雨水管施工車,由主架、配重箱、伸縮機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、拆疊油缸、提升機(jī)構(gòu)、液壓站，發(fā)電機(jī)，施工吊籃，旋轉(zhuǎn)臂，上下提升機(jī)等組成。適用于橋梁側(cè)面施工、橋梁亮化工程、橋梁雨水管安裝等。與傳統(tǒng)的汽車式橋梁檢測(cè)車相比，具有成本低，體積小巧，運(yùn)輸方便，操作簡(jiǎn)單，施工，施工時(shí)占用車道面積小，維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

一款新的高架橋橋梁排水管安裝設(shè)備，不僅能提高施工速度和效率，也能安全把效益大化，尤其是需要趕工期項(xiàng)目，使用的施工設(shè)備那就是如虎添翼。其實(shí)在行業(yè)有相當(dāng)一段時(shí)間，關(guān)于橋梁側(cè)面相關(guān)的施工，比如橋梁排水管安裝、橋梁電纜線支架安裝、橋梁升級(jí)改造和景觀燈安裝等都是沒(méi)有一款的設(shè)備的，大多要么就是自制焊機(jī)的簡(jiǎn)易鋼架，要么就是采用成本昂貴的橋檢車，其實(shí)這些都是無(wú)奈之舉，尤其是在安全監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格的大環(huán)境中，這讓一些施工單位壓力越來(lái)越大，一方面是工期緊不得不施工、另一方面是面臨監(jiān)管部門(mén)的嚴(yán)查和又不得不對(duì)成本和營(yíng)收來(lái)做一個(gè)權(quán)衡。
該車由由底盤(pán)、立柱、前后伸縮臂、上下伸縮臂和360度旋轉(zhuǎn)平臺(tái)及運(yùn)行遙控控制系統(tǒng)等組成。主體施工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)有4.2米的長(zhǎng)度，下面配備升降的小吊籃，不僅對(duì)橋梁實(shí)施平行施工，同時(shí)能對(duì)橋墩處進(jìn)行垂直作業(yè)。行走系統(tǒng)方面：在原有底盤(pán)行走部分增加了停車自鎖和斷電自鎖功能，工人施工作業(yè)的過(guò)程中底盤(pán)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，即使在有坡度的橋面，設(shè)備依然可穩(wěn)定運(yùn)行。新升級(jí)的行走傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行速度平穩(wěn)，并具備一定爬坡性能，作業(yè)中不會(huì)發(fā)生溜坡滑動(dòng)。

橋梁落水管安裝施工車，是一款針對(duì)橋梁排水管安裝施工而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的設(shè)備，考慮到國(guó)內(nèi)大多數(shù)橋梁的結(jié)構(gòu)和排水管安裝工況，于是我們的這款排水管安裝車設(shè)計(jì)的平臺(tái)長(zhǎng)度是4米，也就是說(shuō)設(shè)備可以從護(hù)欄延伸進(jìn)去橋底1-4米的深度，這樣就通用了國(guó)內(nèi)大多數(shù)橋梁的排水管安裝工況，包括高鐵橋、高速橋梁、高架橋梁、立交橋等等