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輪椅車剎車性能試驗(yàn)機(jī)是專為評(píng)估輪椅車制動(dòng)系統(tǒng)性能而設(shè)計(jì)的設(shè)備，它嚴(yán)格遵循了如GB18029.8（中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）和ISO7176（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)）等規(guī)范，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。這些標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了輪椅車制動(dòng)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)，包括但不限于制動(dòng)效率、耐久性、疲勞強(qiáng)度等。
制動(dòng)器的性能檢測(cè)：在達(dá)到預(yù)定的速度和次數(shù)后，試驗(yàn)機(jī)會(huì)對(duì)輪椅車的制動(dòng)器進(jìn)行性能檢測(cè)。這包括測(cè)量制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)力等參數(shù)，以評(píng)估制動(dòng)器的疲勞強(qiáng)度和整體性能。
疲勞強(qiáng)度是制動(dòng)器性能評(píng)估中的一個(gè)重要方面。它指的是制動(dòng)器在反復(fù)使用過(guò)程中，抵抗因疲勞而產(chǎn)生的性能下降或失效的能力。通過(guò)模擬長(zhǎng)時(shí)間、高頻次的制動(dòng)操作，試驗(yàn)機(jī)可以評(píng)估制動(dòng)器在極端使用條件下的穩(wěn)定性和可靠性。
制動(dòng)器升高后的制動(dòng)性能測(cè)試
目的：模擬電動(dòng)輪椅車長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用或高強(qiáng)度使用后，制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高的情況下的制動(dòng)性能。
步驟：
預(yù)熱階段：在水平路面上，以大加速度開(kāi)動(dòng)電動(dòng)輪椅車，使其迅速達(dá)到大速度。然后立即施加大制動(dòng)效應(yīng)，使電動(dòng)輪椅車盡快停止。重復(fù)這一過(guò)程十次，以模擬制動(dòng)系統(tǒng)的連續(xù)高強(qiáng)度使用，并導(dǎo)致溫度升高。
立即檢測(cè)：在完成十次加速-制動(dòng)循環(huán)后，立即進(jìn)行行駛制動(dòng)檢測(cè)。注意，此時(shí)應(yīng)特別注意制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度和制動(dòng)效果，因?yàn)楦邷乜赡軙?huì)影響制動(dòng)性能。
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