防結(jié)晶HDPE雙壁打孔波紋管施工注意事項(xiàng)：

（ 1）因營運(yùn)設(shè)備檢修需要，在路面兩側(cè)設(shè)置檢修道，新建隧道檢修道高出路面 40cm。

（2）設(shè)備洞室根據(jù)通風(fēng)、照明、防災(zāi)、報(bào)警等需要，隧道內(nèi)墻壁設(shè)配電、緊急電話、視頻、監(jiān)控、消防、滅火器等設(shè)備洞室。設(shè)備洞室的具體位置及構(gòu)造另見詳圖。

（3）每隔 40m 設(shè)置一處，由于考慮消防水龍軟管長度問題，設(shè)備洞室間距均應(yīng)為 40m。當(dāng)洞室位置處于停車帶擴(kuò)大斷面時(shí)，不做土建洞室，采用明柜式。

（4）滅火器洞室位置：四車道中長隧道，應(yīng)配合消火栓洞室沿隧道行車方向左側(cè)與水消防洞室交錯(cuò)設(shè)置（單側(cè)間距為 40m，左側(cè)滅火器洞室間距誤差應(yīng)不大于 5m）。

（5）主洞隧道路面采用復(fù)合路面結(jié)構(gòu)，即 4cmSMA-13 細(xì)粒式瀝青砼 6cmSup-20 中粒式瀝青砼 24cm 厚配筋C40 砼（C40 砼施工時(shí)應(yīng)以抗彎拉強(qiáng)度指標(biāo)控制，要求抗彎拉強(qiáng)度 5.0Mpa 以上）。在非仰拱區(qū)段，路面下設(shè)置 15cm 厚 C20 素砼墊層。

天氣在變,服務(wù)不變

時(shí)代在變,品質(zhì)不變

我依舊是我一直沒變

彈簧50mm半圓透水管用途：

1）公路路基路肩的加固排水；

2）隧道、地鐵地下通道、地下貨場的排水；

3）山坡地、邊坡開發(fā)的水土保持；

4） 各種擋土墻邊垂直及水平排水；

軟式彈簧100mm半圓透水管施工要求：

1 .現(xiàn)場所有的材料擺放需整齊、規(guī)范，分類明確并擺放整齊，針對(duì)于甲供設(shè)備需積極組織人員進(jìn)行卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)、存放等。

2 .施工人員需具備成品保護(hù)意識(shí)，對(duì)于誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞需照價(jià)賠償。

3 .現(xiàn)場所有電纜的敷設(shè)不允許出線接頭，如若需接頭要經(jīng)申請(qǐng)甲方審批后方可進(jìn)行。

4. 防結(jié)晶雙壁打孔波紋管整理固定：核對(duì)電纜清單、數(shù)量、型號(hào)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，核對(duì)后沒跟電纜的綁扎成排并進(jìn)盤弧度一致，綁扎線高度一致，若電纜較多時(shí)應(yīng)制作支架分層布置，但不得影響電纜查找。

5. 剝頭高度可根據(jù)盤內(nèi)情況確定，但同一盤柜、同一類型盤柜應(yīng)一致，且剝頭高度不宜太低，要考慮防火施工后盤柜內(nèi)部防火堵料的厚度。電纜在剝線時(shí)應(yīng)小心用力，不得剝傷線芯；控制及信號(hào)電纜頭采用冷縮纜頭，纜頭在盤柜內(nèi)部，標(biāo)高一致，排列整齊，不得相互疊壓。做頭材料統(tǒng)一使用黑色熱縮管，長度定為40mm，將適宜粗細(xì)的熱縮管套入電纜后用塑料焊槍使熱縮管進(jìn)行收縮。

6. 半圓軟式透水管接線：電纜線頭需采用與電纜規(guī)格匹配的線鼻子并壓實(shí)，線管與現(xiàn)場設(shè)備的連接需采用軟管連接并配備匹配的接頭，且接頭需擰緊。

隧道工程防水設(shè)防表工程部位 主體 環(huán)向施工縫 變形縫防水措施 防水混凝土 中埋式橡膠止水帶，外貼式塑料止水帶，雙組份聚硫密封膠。 襯砌柔性防水工程在襯砌背面設(shè)置聚丙烯針刺非織造土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，土工布重量≥400g/m2。

明洞背端防水層采用雙層土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，需選擇晴朗干燥天氣施工。襯砌漏水防止工程a.襯砌自防水結(jié)構(gòu)隧道二次襯砌采用防水混凝土，混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于 P8。由于施工中需要添加膨脹劑、減水劑、泵送劑等多種外加劑，為有利于試驗(yàn)、檢驗(yàn)和施工方便，建議采用復(fù)合型外加劑。

當(dāng)襯砌為鋼筋混凝土?xí)r，主筋保護(hù)層厚度靠近噴砼側(cè)不應(yīng)小于 6cm、臨空側(cè)不應(yīng)小于 5cm。.施工縫、沉降縫在襯砌澆筑工作縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶350×8mm；沉降縫在隧道結(jié)構(gòu)形式變更處設(shè)置，在設(shè)置沉降縫處設(shè)置中埋式鋼邊橡膠止水帶（規(guī)格 350×8mm）。

在所有工作縫、沉降縫處還應(yīng)設(shè)置外貼式塑料止水帶，與防水板焊接。暗洞施工要求采用泵送砼以澆注質(zhì)量及襯砌與初期支護(hù)之間密實(shí)不留空隙。當(dāng)開挖面及初期支護(hù)出現(xiàn)大面積集中滲漏水情況時(shí)采用注漿止水及打孔引水措施，確保隧道內(nèi)壁無線狀滴水。對(duì)于采用常規(guī)排水方案可能會(huì)對(duì)地表水環(huán)境產(chǎn)生不良影響的隧道，防排水原則應(yīng)是“以堵為主，排放”。例如采用注漿堵水的措施，減少地下水的流失，避免對(duì)區(qū)域原始生態(tài)環(huán)境的影響。

EVA防水板背面排水層能使?jié)B漏水能從襯砌背面通過排水濾層排至墻腳，再由墻腳處襯背縱向盲溝集水，通過 φ100mmHDPE 引水管及路基下橫向排水溝引至中央排水溝排出洞外。襯背縱向盲溝采用 φ100mmHDPE 打孔波紋管外裹 400g/m2土工布，盲溝應(yīng)設(shè)置在防排水層外面，

軟式50mm透水管路基排用于水工程，分路基中央縱向排水管溝與橫向引水管。其作用是一方面將襯砌背面排水溝引出，另一方面將路基圍巖涌水排走，降低地下水位，減少地下水對(duì)隧道路面的不利影響。為預(yù)防結(jié)晶、方便檢修，主線四車道隧道中央排水溝設(shè)置于兩側(cè)路面?zhèn)认驅(qū)挾确秶鷥?nèi)。四車道隧道中央縱向排水管溝由內(nèi)徑 φ300mm 鋼筋混凝土管外裹 200g /m2 土工布及級(jí)配碎石濾層組成。中央縱向排水管沿隧道全長布置，將地下水排出洞口，匯集到洞外路基邊溝中。

路基下橫向排水盲溝用 φ50mm 打孔波紋管，外裹 200g /m2 土工布，一般每 10m 一道，配合設(shè)置中央暗井，但在隧道涌水較大時(shí)，應(yīng)加密至 5～10m 一道，位置與數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況確定。建議縱向中央排水溝槽開挖在初期支護(hù)完成后進(jìn)行。φ300mm 鋼筋混凝土管、φ50mm 波紋管采用上半部 120°打孔，孔徑 10mm，縱橫向間距10cm，梅花形布置。全線長隧道應(yīng)沿中央縱向排水管設(shè)置中央水溝檢查井，縱向間距 100m。檢查井應(yīng)布設(shè)在每 10m 一處的原中央暗井位置，且此處只做檢修井，不設(shè)中央暗井。




雙壁波紋管設(shè)備發(fā)展歷程：
技術(shù)是風(fēng)冷式冷卻定定型技術(shù)：
能表現(xiàn)：波紋管內(nèi)外兩層分別有兩臺(tái)擠出機(jī)立供料，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)外層使用不同顏和不同原料的生產(chǎn)；
成型機(jī)分為上下機(jī)臺(tái)，冷卻方式是水冷和風(fēng)冷相結(jié)合，但確切的是還是傳統(tǒng)意義上的風(fēng)冷，具有在線擴(kuò)口功能，
第二技術(shù)是開放式澆淋水冷定型技術(shù)：
模塊冷卻周期：間歇式水冷；
能表現(xiàn)：成形機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，梭式傳動(dòng)，間歇水冷，真空成型，支持在線雙層擴(kuò)口；
第三技術(shù)是密封式壓力水冷定型技術(shù)：
模塊冷卻周期：不間斷的連續(xù)水冷；
能表現(xiàn)：密封式高壓循環(huán)連續(xù)水冷卻，冷卻，產(chǎn)量更高，與風(fēng)冷機(jī)型和第二間歇水冷機(jī)型相比，產(chǎn)量提升可達(dá)3倍之高。

HDPE雙壁波紋管主要用途：
1、高速公路縱向、橫向排水及透水；
2、高速公路各種擋土墻背面及邊溝垂直、水平排水；
3、隧道、地下道之排水；
4、市政工程、凈水廠、污水廠、垃圾場等給排水；
5、高爾夫球場、運(yùn)動(dòng)場、公園等休歇綠地之排水；
6、山坡地開發(fā)邊坡水土保持；
7、整地工程之地下排水。

HDPE雙壁波紋管優(yōu)勢
1、結(jié)構(gòu)特，抗外壓強(qiáng)度高，耐沖擊，具有環(huán)柔性，內(nèi)壁光滑摩阻小，同等內(nèi)徑的管材可通過較大的流量；承插接口，柔性連接，連接便利，可靠性高，不易泄漏。
2、重量輕、施工快捷，降低費(fèi)用。
3、埋地使用壽命達(dá)五十年以上。
4、聚乙烯屬于碳?xì)渚酆衔铮肿訜o極性，耐酸堿腐蝕。
5、原料為綠色環(huán)保材料，，不腐蝕，不結(jié)垢，可回收再利用。
6、適用溫度范圍寬，-60℃的環(huán)境中管道不破裂，輸送介質(zhì)的高溫度為60℃。
7、綜合工程造價(jià)與混凝土基本相當(dāng)，運(yùn)營成本低。
8、土質(zhì)良好的情況下無須基礎(chǔ)。