氫能汽車：甲醇制氫可在加氫站現(xiàn)場制氫，為氫燃料電池汽車提供燃料，解決氫氣運輸和儲存難題，相比傳統(tǒng)的高壓氫氣運輸和儲存方式更安全、成本更低。化工領域合成氨：氫氣是合成氨的重要原料，甲醇制氫可以為合成氨工業(yè)提供高純度的氫氣，有助于降低生產成本，提高生產效率。

安全性較高：甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，相比氣態(tài)氫氣，在儲存和運輸過程中安全性更高，其閃點相對較高，在沒有外部火源等條件下不易燃燒爆炸。與電解水制氫需要高壓設備產生氫氣相比，甲醇制氫裝置運行壓力相對較低，風險相對可控。

劣勢存在碳排放問題：如果甲醇來自煤炭或天然氣等化石能源，在甲醇生產和制氫過程中會有二氧化碳等溫室氣體排放，從全生命周期來看，其碳排放強度水電解制氫等可再生能源制氫方式，不符合嚴格的低碳或零碳要求。

設備投資較高：建設甲醇制氫裝置，尤其是大規(guī)模、高純度的制氫裝置，需要投入大量資金用于購置反應設備、分離設備、凈化設備等。對于一些小型企業(yè)或分布式能源項目，較高的設備投資門檻可能限制其應用。

運營維護成本高：甲醇制氫裝置的運行需要技術人員進行操作和維護，人員培訓成本高。此外，設備的定期檢修、催化劑更換等也會增加運營維護成本。環(huán)境層面碳排放問題：若甲醇來自煤炭或天然氣等化石能源，從甲醇生產到制氫的整個過程會產生大量二氧化碳排放，在全球應對氣候變化、推動能源轉型的背景下，其碳排放問題使其在清潔能源應用場景中的推廣受到限制。


一旦發(fā)生事故，不僅會造成人員傷亡和財產損失，還可能對周邊環(huán)境和能源供應造成嚴重影響。制氫過程的風險：甲醇制氫反應通常在一定的溫度和壓力下進行，存在反應失控、設備故障等安全隱患。此外，氫氣本身具有易燃易爆的特性，與空氣混合達到一定濃度范圍時，遇明火或靜電等易引發(fā)爆炸，對制氫系統(tǒng)的安全設計和運行管理要求。