礦山自卸運(yùn)輸車換擋時(shí)前進(jìn)時(shí)踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。地下運(yùn)輸車的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤及車橋的構(gòu)造和一般載重汽車相同。巷道自卸工程車車廂分后向傾液壓翻斗和兩側(cè)自卸翻斗兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

先螺栓緊固太緊的話 緊固件受外力過大產(chǎn)生變形，螺桿也會(huì)受到拉力造成螺紋滑絲或螺桿折斷的現(xiàn)象；然后機(jī)油加注太多，增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力飛濺到汽缸壁上的機(jī)油會(huì)很多，燃燒室積碳會(huì)因此增加，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，零件磨損等損傷；

如果不能啟動(dòng)的話，要停車等待一分鐘以后再進(jìn)行嘗試；氣溫在零度以下需要在車停滯時(shí)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等里面的水，避免將機(jī)體凍裂；車輛長時(shí)間不用需要每?jī)芍軉?dòng)一次，并運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，如果停工時(shí)間超過一個(gè)月，需要將電池拆下充滿電