采用玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹脂作為機體材料的一種復合材料，采用 一次拉擠成型的而成。

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所以，古今中外金玉鑲嵌的器皿、飾件始終受到青睞。斷口粘合：玉器斷裂，在近代也有用粘合法進行修復的。修復得好，甚至能“以次亂正”。這種粘合方法的大致操作過程是：先將裂面仔細清掃干凈，再用粘合劑(聚醋酸浮劑或基樹脂)均勻地涂于其上，然后細心地對準原來的部位，用力粘合，擠出裂口的粘合劑，再用擦除，粘合劑凝固的過程中，用膠帶固定，或以重物，以免錯位。重新修整這是以掩飾、彌補玉器破損為前提，而別具匠心進行的重新創(chuàng)作。

具有比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好、安全美觀，具有全天候防護功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環(huán)境和場所的需要。

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相對復雜的化學成分：石材中有些成分容易與外界環(huán)境發(fā)生作用，使石材產生侵蝕或變異現象。石材一般都不同程度地含有鐵的成分，受到潮氣的侵蝕會產生銹黃。石材中的含鐵量越高，銹黃越容易產生。另外，大多數天然大理石的主要成分為碳酸鹽，如碳酸鈣和碳酸鎂，還有少量的堿性氧化物。碳酸鈣和碳酸鎂是相對比較穩(wěn)定的化合物，但某些堿性氧化物的化學性質不穩(wěn)定，在潮濕的環(huán)境下，易與空氣中的酸性氧化物如化碳﹑化硫﹑三氧化硫﹑化氮等發(fā)生化學反應而改變大理石內部的物理結構。

在公路右側之間，每100米設一個，每1000米有一個，上面標示著該公路的名稱以及公里數，每兩個之間有9個百米樁，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。百米樁地面以上部分，顏色為白色，字的顏色和里程碑上字的顏色一致。百米樁、里程樁是在公路沿線，鐵路沿線，地下管道沿線，或者是地下電纜沿線。常規(guī)的水泥百米樁、里程樁、塑鋼百米樁、里程樁、復合材料百米樁、里程樁和玻璃鋼百米樁、里程樁。玻璃鋼公路里程碑材料性能好，用途廣泛彈性好，不含回收料，性能，投資省，成本低，效果好，輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方。使用壽命長，字體清晰，警示性明顯，自然防盜，后期免維護，不變形，不褪色。

標志樁又稱為警示樁、標識樁、標志樁，常用于電力、通信、燃氣、自來水、鐵路地埋管線路徑指示標志。用于戶外、綠化帶、灌木叢、頂管兩側管線路徑指示，起到警示作用的新型產品。按材料可分為：水泥標志樁、塑鋼標志樁、復合材料標志樁。復合材料標志樁又分為：菱鎂標志樁、玻璃鋼標志樁、樹脂加沙標志樁、樹脂標志樁。

標志樁作為一種標示裝置。起著指點人們重要地帶或危險地帶的作用。所以它大體有以下幾個特點：

 鮮亮的外觀，可以讓人們及時注意發(fā)現。多變的樣式，可以在任何環(huán)境下使用。

 良好的材質，可以方便的運輸與安裝，且具有較長的使用壽命。具有一定的防偷盜能力。