對(duì)于上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
對(duì)于啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。

臺(tái)車式和門式啟閉機(jī)。多用于操作多孔且不需要部分均勻開啟的閘門。當(dāng)閘門的吊耳位于一條直線上時(shí)，可采用單向門機(jī)和臺(tái)車式啟閉機(jī)。當(dāng)閘門的吊耳不能位于一條直線上時(shí)，宜采用雙向門機(jī)。

山墻抗風(fēng)柱：山墻抗風(fēng)柱按照常規(guī)設(shè)計(jì)即可。一般情況下，金屬拱形波紋屋蓋工程宜為封閉式。開敞或半開敞情形，屋蓋和下部結(jié)構(gòu)由于風(fēng)荷載的不確定性，受力情金屬拱形波紋屋蓋與下部結(jié)構(gòu)的連接一般采用鉸接，也可以采用固接。按照簡(jiǎn)化的計(jì)算模型，下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比要簡(jiǎn)單得多。根據(jù)上部金屬屋蓋結(jié)構(gòu)分析計(jì)算的支座反力設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)的圈梁、柱(墻)和基礎(chǔ)，整個(gè)結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為一系列的靜定構(gòu)件進(jìn)行分析、計(jì)算和設(shè)計(jì)。