意大利阿托斯ATOS齒輪泵PFG-174-D上海韋米主營系列產品

阿托斯齒輪泵 阿托斯柱塞泵  阿托斯葉片泵  阿托斯油泵

公司主營品牌

液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，派克parker

氣動元件：派克parker漢尼汾，愛爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動

工控電氣：貝加萊B&R工業(yè)備件，美國本特利BENTLY，

以上品牌產品都有做，規(guī)格報價快，有需要隨時聯(lián)系 

一.內嚙合齒輪泵的主要特點

  1)流量脈動小。內嚙合齒輪泵的流量不均勻系數(shù)一 般在2% -5%之間，而外嚙合齒輪泵的流量不均勻系數(shù)在10% -25%之間(對應于齒數(shù)z=9 -20的齒輪)。

  2)噪聲低。由于內嚙合齒輪泵的吸油及壓油區(qū)所占的弧長要比外嚙合齒輪泵大得多(約三倍)，因此

其升壓和減壓過程比較緩和，不會像外嚙合齒輪泵那樣出現(xiàn)困油現(xiàn)象，而且其齒面相對滑動速度較低，所

以在相同工況下，內嚙合齒輪泵不僅流量脈動小，而且噪聲也要比外嚙合齒輪泵低得多。內嚙合齒輪泵的

噪聲一般為50~60dB (A),外嚙合齒輪泵達70 ~ 80dB (A)。

 3)。內嚙合齒輪泵采取了軸向間隙和頂隙補償措施后，其工作壓力高，且容積效率及總效率均

外嚙合齒輪泵。如國產NB型內嚙合齒輪泵，其額定工作壓力為25MPa,高工作壓力為32MPa。

 4)主要零部件加工難度較大，成本高，價格比外嚙合齒輪泵貴。

    與外嚙合齒輪泵相比較，內嚙合齒輪泵除了價格較高外，在其他各方面幾乎都優(yōu)于外嚙合齒輪泵?，F(xiàn)

代制造技術的發(fā)展將大大縮小內、外嚙合齒輪泵的成本差距，而且工業(yè)領域中調速電傳動技術的日益普及，

又將在很大程度上彌補內嚙合齒輪泵本身不能變量的缺點。可以預料， 今后內嚙合齒輪泵在固定和移動液

壓設備中的應用都將會迅速擴大。

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齒輪泵的補葺常識跟著運用時間的增進,齒輪泵會出現(xiàn)泵油缺少，甚至不出油等缺點，首要緣由

是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有主動軸與襯套、被迫齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與

齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其首要技術方針達不到需求時，應將其拆開分解，查清磨

損部位及水平，接收呼應辦法予以修正。

  一、拆開

    拆開前應做好充沛的準備工作，了解設備布局，工藝流程，運轉狀況:拆開時應小心翼翼，防止損

壞設備零部件。

二、復查數(shù)據(jù)

對齒輪泵各部件合作空隙，應做全部查看。

 三、查看

   對拆下的零部件進行具體查看，對齒輪作上色查看,不答應存在裂紋軸頸的圓錐度合格，外表不

得有劃痕，粗糙度Ra的zu大答應值為1.6μm,端蓋、托架、泵體不得有顯著缺點。

四、修正或替換

   對超支的零部件應予以替換，對需修正的零部件，修正后應契合規(guī)范。

五、拼裝及調整

齒輪端面與端蓋,托架的軸向空隙，依托改動端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整;緊

固端蓋螺栓時,用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子,遇到轉子轉不動時,應松掉螺栓重緊:加填料或裝油

封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不行緊得過死。

六、試車

水壓試驗為工作壓力的1.5倍,堅持5min不漏，試車運轉時間，無泄漏，運轉聲響正常,無反常振

蕩，出口壓力契合需求為合格。

產品報價及貨期說明： 因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產品價格貨期實時變化，因此很難實時標出準確價格，故具體產品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布，終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務。