發(fā)電機裝消聲器目的就是消音，聲音由機體，排氣管向周圍傳播，消聲器只裝排氣口。國產機裝了消聲器在120分貝以上，進口柴油機在90分貝左右。做消音處理目的就是把聲音阻擋在機房以內，機房以外根據需要，聲音可控制在70分貝至20分貝之間。

排氣消聲器在降壓體外還設計了一只雙層結構的阻聲罩，它系根據降壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所是設計，用以有效地吸收剩余噪聲。不止降低發(fā)動機的排氣噪聲，更能使高溫廢氣能安全有效地排出

微孔板消聲器為雙腔式，由雙層一同穿率的微孔板構成，板上小孔頸處的空氣柱與空腔內空氣構成一個夾板吸聲結構，當外界噪聲頻率和彈性系統(tǒng)因有頻率相同時，引起小孔徑處空氣強烈共振，產生劇烈磨擦從而消耗了聲能，微孔板消聲器尤宜于低頻噪聲的衰減。

微孔板消聲器采用金屬結構，構造簡單，體積小，防火，在氣流作用下不會產生灰塵、纖維質等物質污染空氣，尤其適用于高速管道，凈化工程和防塵車間等工程。

不銹鋼消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。

二是故障多。作為蒸汽消音器，要求的是設備安全，消音器選材不合理，或偷工減料，以次充好可能影響到消音器的安全余量，發(fā)生消音器爆炸在國內已經很多了。