拼箱 (簡稱LCL)。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。

我司接到上海某化工設(shè)備公司的求助，海關(guān)下廠過后，發(fā)現(xiàn)該司無料件成品臺賬，領(lǐng)料單出庫單不手冊號，車間無每日生產(chǎn)記錄，致使海關(guān)無法確定多項進口化工原料的單損耗。若提供不出依據(jù)，海關(guān)無法認(rèn)定工藝性損耗的數(shù)據(jù)，損耗率很可能不能得到認(rèn)可而折回原材料征稅。
企業(yè)為此找了多家上海報關(guān)行，后找到晟航供應(yīng)鏈，經(jīng)過實地核查，了解料件成品出入庫手續(xù)，生產(chǎn)工序，再多次跟海關(guān)溝通后，重新根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)整理出實際出庫貨物的耗料清單，并提供企業(yè)現(xiàn)有的實物通過實物秤樣，終確定單損耗。終的結(jié)果是海關(guān)認(rèn)可了企業(yè)申報的單損耗數(shù)據(jù)，順利協(xié)助企業(yè)完成下廠核定單損耗的任務(wù)，避免了企業(yè)補稅風(fēng)險。后期協(xié)助該司了日常操作流程，規(guī)范了加貿(mào)日常管理，企業(yè)非常感謝。

上海某食品有限公司，從保稅區(qū)一般貿(mào)易進口貨物，每年進口合同達(dá)到8000萬美元，有進出口經(jīng)營權(quán)，但是專心于產(chǎn)品開發(fā)及銷售，無心自行開立的部門來操作具體進口業(yè)務(wù)。需尋求一家有操作食品進口報關(guān)經(jīng)驗的上海報關(guān)行，經(jīng)多方了解后，于是將外貿(mào)進口代理給我司操作。
進口報關(guān)公司晟航供應(yīng)鏈為客戶提供/合規(guī)的海關(guān)商品預(yù)歸類及進口報關(guān)代理服務(wù)，為客戶創(chuàng)造了價值：
1、客戶將精力用于產(chǎn)品開發(fā)與開拓，增加了市場份額。
2、客戶支付給我司的外貿(mào)代理費要小于其開立外貿(mào)部門，招聘一批人才來操作具體進口報關(guān)業(yè)務(wù)的成本，節(jié)約了進口成本30%。

國際貨物海運、空運，您需要一家既安全，又能提供服務(wù)的貨運公司，確保您的貨物不會被隨意亂丟、亂放，能夠安全的運輸?shù)絿?。我司誠信經(jīng)營，為您提供的服務(wù)，為您的貨物安全負(fù)責(zé)，讓您能夠安心踏實的運輸。
根據(jù)貨量選擇運輸方式：
貨物≤20立方，建議走散貨拼柜海運到門；貨物≥20立方，建議包柜海運到門，根據(jù)實際方數(shù)選擇柜型。
20GP：內(nèi)尺寸為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40GP：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40HQ：內(nèi)尺寸為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米
一、散貨拼箱新舊貨物托運方式及報價：
1、新貨物和舊貨物的清關(guān)方式是不一樣的，需要收貨人提供的資料如下：
（1）新貨物：只需提供貨物裝箱單+澳大利亞passport+駕照即可，其他清關(guān)文件證書我司來做，一站式門對門，收貨人只需在家等收貨。
（2）舊貨物：中國到澳大利亞搬家只需要提供您的passport，或綠卡和貨物裝箱清單，到時我們澳洲的同事會做好清關(guān)文件，然后帶你去海關(guān)回答幾個簡單的問題，
說明這批貨物是從國內(nèi)搬家運過來澳洲就可以了，等海關(guān)檢驗貨物外包裝是否用過一年以上，通過了即可免稅，隔天即可送貨上門。

鐘經(jīng)理跟客戶協(xié)商發(fā)貨時間，確定發(fā)貨時間我司安排人裝柜，如果貨物需要打木架或者是木質(zhì)材料貨物，需要做熏蒸的我司會安排人熏蒸，


運家具等大型貨物到澳洲，一般走的是海運，貨物體積大于20立方包柜子運輸劃算，小于20立方就走散貨拼箱。走的是整柜就會減少搬運換柜子的次數(shù)。