例如：一種典型的電學式結(jié)冰傳感器為電容式結(jié)冰傳感器。電容式結(jié)冰傳感器基于冰、空氣和水介電常數(shù)的不同來判斷電極之間的介質(zhì)是冰、空氣還是水。將多組電極對等距排列，每個電極對為一個結(jié)冰檢測刻度，總的結(jié)冰厚度就等于相鄰電極對的距離和介質(zhì)是冰的電極對的個數(shù)的乘積。左圖2中是公開號為101285673A的中國專利公布的一種電容比值式結(jié)冰傳感器。圖2中：1-矩形金屬屏蔽保護外殼；2-單片機；3-雙路電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器；4-基準平行板電容器；5-檢測平行板電容器組；6-雙路可編程控制的刻度選通電路；絕緣保溫密封填充材料，8-接線插座。其中基準平行板電容器電極之間沒有結(jié)冰。檢測平行板電容器的電極極板之間的介質(zhì)可能是冰，可能是空氣。當檢測電容極板間是空氣時，檢測電容和基準電容的電容值之比為1；當檢測電容極板間介質(zhì)是冰時，檢測電容和基準電容的電容值之比大于等于2。這樣就可以判斷任意一個檢測電容極板之間的介質(zhì)是冰還是空氣。檢測電容組豎直等距排列，檢測結(jié)冰的厚度就等于相鄰檢測電容的豎直間距與介質(zhì)是冰的檢測電容的個數(shù)的乘積。

其采用進口激光傳感器，實現(xiàn)對冰層與積雪的探測，其中降雪是影響路面交通安全的重要指標，常規(guī)的降雪量都在幾厘米到幾十厘米范圍以上，常規(guī)的路面狀況儀器，只能識別1厘米以下的降雪厚度，因此無法地測量路面積雪厚度。激光遙感式路面狀況傳感器可以準確大范圍地測量積雪與冰層厚度，為路面清理與維護工作提供了可靠的數(shù)據(jù)(根據(jù)積雪厚度投放溶雪劑的數(shù)量)。

光譜測量原理是利用一個紅外發(fā)射器對準道路表面選定位置，發(fā)射光從被測地點反射入接收器再進行整合。水對不同波長的吸收是不同的。如果在道路或跑道上有積水，其光譜屬性就會改變。進而測量到路面的各種不同的狀態(tài)，例如潮、濕、冰、雪、霜等。

產(chǎn)品功能特點
1. 非埋入式安裝，無需封閉車道、破壞路面，安裝更快捷簡便；

2. 的激光測量技術(shù)，可以準確大范圍的測量積雪與冰層厚度，積雪厚度測量范圍可達1.5米；

3. 內(nèi)部集成加熱功能，當溫度過低時，自動啟動加熱模式，使檢測系統(tǒng)不受溫度影響正常工作；

4. 2～15米遠距離遙感檢測路面狀況；

5. 的光譜測量技術(shù)，可檢測干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合等路面狀態(tài)，

6. 一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，集路面溫度與路面狀況等于一體，可同時檢測多種路面狀況參數(shù)；

7. 特的路面濕滑程度測量；

8. 即使在交通擁擠的情況下也可以檢測；

9. 外型構(gòu)造美觀、堅固耐用、耐鹽霧、抗銹蝕，可在沿海地區(qū)使用；

10. 可融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；

11. 帶有無線通訊功能，可通過遠端電腦、手機登錄陽光云平臺接收數(shù)據(jù)；

12. 現(xiàn)場帶有液晶顯示與按鍵操作，便于查看數(shù)據(jù)及設(shè)置參數(shù)；

13. 體積小、重量輕，降低了安裝維護成本。

地埋式結(jié)冰傳感器是一種電阻式傳感器，它將被測量的結(jié)冰情況轉(zhuǎn)換為電阻值。傳感器中的電阻應變片具有金屬的應變效應，即在外力作用下產(chǎn)生機械形變，從而使電阻值隨之發(fā)生相應的變化。地埋式結(jié)冰傳感器通過測量電阻值的變化來判斷地下結(jié)冰情況。

地埋式結(jié)冰傳感器在以下領(lǐng)域有廣泛的應用：

1. 道路交通：地埋式結(jié)冰傳感器可以安裝在道路上，實時監(jiān)測道路結(jié)冰情況，提供給交通管理部門及時采取措施，確保道路交通安全暢通。

2. 城市供水系統(tǒng)：地埋式結(jié)冰傳感器可以安裝在供水管道中，監(jiān)測管道結(jié)冰情況，及時采取措施防止管道破裂，保障城市供水系統(tǒng)的正常運行。

3. 農(nóng)業(yè)溫室：地埋式結(jié)冰傳感器可以安裝在農(nóng)業(yè)溫室中，監(jiān)測溫室內(nèi)部結(jié)冰情況，及時采取措施保護農(nóng)作物，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益。

4. 鐵路交通：地埋式結(jié)冰傳感器可以安裝在鐵路軌道上，監(jiān)測軌道結(jié)冰情況，提供給鐵路管理部門及時采取措施，確保鐵路交通安全運行。