海運輸模式
一、中國--澳大利亞可到達港口城市：
悉尼（Sydney），墨爾本（Melbourne），布里斯班（Brisbane），
阿德萊德（Adelaide），帕斯（Perth），黃金海岸（The gold coast）
二、運輸方案：
根據(jù)貨物方數(shù)選擇不同運輸方案
1.整柜運輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ ；
2.散貨運輸：拼箱運輸不限制貨物方數(shù)，1立方起步。
三：到港模式? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
到港模式：在起始港口費用很低，幾來個方貨物從中國發(fā)到澳洲可能也就1000多元人民幣。但是目的港口清關的費用很高，可能會貨物的價值。貨到目的港后還需要自己清關，提貨，報稅。
四：雙清模式
雙清模式：在起始港口費用會稍微高點，但是目的港口除了澳洲的進口稅費用（公司收貨的話可以抵營業(yè)稅），就沒有其它費用了。而且港口30公里以內(nèi)可以免費送貨到門。我們?nèi)铡?br/>
粗略統(tǒng)計一下近期的海運貨物量發(fā)現(xiàn)，開年海運家具到澳洲的客戶占據(jù)多比例。鑒于大家對于海運門到門的了解較少。在這里說說海運可能遇到的各種情況跟大概的費用。

，海運常常用到的基本分為3種方式：

GIF：即門到港，貨物送到我司倉庫之后，由我司負責中國港口操作以及海運到目的港，但客人需要自己負責目的港清關，以及目的港費用。此類運輸方式大多是貿(mào)易商才會采用，個人海運不建議。

DDU：即門到門，貨物只需送到我司倉庫，其余的裝柜-熏蒸-報關-海運-清關-派送均無需客人操作，但客人需按照貨值在目的地海關繳納稅費。

DDP：即門到門包shui，與DDU類似，但該方式為直接包shui，即客戶全程無需操作，貨物送到我司倉庫后，只需在家中坐等收貨。

關于費用：

國際海運基本都是按照體積計算的，因為往往用重量計算的話，會比體積計算方式貴很多。體積計算情況下1立方米限重500kg。一般情況下，物品為1-20個立方的，建議走散貨拼箱

1.門到門海運，國際移民搬家：中國廣東?。◤V州港，深圳港），浙江省（寧波港），上海港，天津港 集裝箱運輸；

全國各地皆可接貨，安排國內(nèi)物流到廣東，廣州裝柜出運。私人物品在廣州出運安全，便捷，手續(xù)簡單。

2.貨量運輸：貨物20立方，建議包柜海運到門，根據(jù)實際方數(shù)選擇柜型。

20GP：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40HQ：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米

3.集裝箱運輸方式：上門/工廠裝貨、我司倉庫裝貨；

4.貨物服務項目：
CIF負責項目：中國報關，中國拖車，中國到澳洲海運；（俗稱到港）
DDU負責項目：中國報關，中國拖車，中國到澳洲海運，澳洲清關，澳洲派送到門；（俗稱到門）

5.我司可提供珠三角提貨，貨物木架加固包裝服務，貨物木箱加固包裝服務。
我司提供國內(nèi)免費倉儲，報關、清關服務,辦理國際搬家運輸，提供貨運保險，代收貨款。

6.我們公司做的海運門到門服務，以下運費包含

運費=海運費+中國碼頭費+拖車費+出口報關費+目的港碼頭費+清關費+文件費+運送到家門口費用（距離碼頭30公里）+熏蒸費（如有木架或木質貨物）