柴油發(fā)電機組在使用中如何安全運行，直接影響到發(fā)電機組的運行安全和財產(chǎn)安全
1.絕熱
柴油發(fā)電機組的高溫部位(不包括消聲器和噴嘴)應采取隔熱措施，以發(fā)電機組工作時附近的設備和設施不被燒毀，隔熱措施的表面溫度不超過140。
2.絕緣介電強度
柴油發(fā)電機組電氣繞組的立回路接地和回路間接地時，試驗頻率為50Hz，試驗電壓為1500V，波形盡可能為實際正弦波。在持續(xù)1分鐘的絕緣介電強度試驗中，沒有擊穿或閃絡現(xiàn)象。
3.絕緣電阻
當柴油發(fā)電機組的環(huán)境溫度為15-35，相對濕度為45%-75%時，各立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻在冷態(tài)時不應低于25m，在熱態(tài)時不應低于5m。

汽油發(fā)動機的特點和保護功能：
1.水溫高、油壓低、汽油發(fā)電機超速、充電故障、電池電壓低、傳感器故障、急停保護；
2.發(fā)電機部分：單/三相過壓、欠壓、缺相、過流、逆功率、相序錯誤保護)；測量功能(市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率、功率因數(shù)、電池電壓、充電電壓、相序、柴油機水溫、油壓、運行、累計時間等。);各種故障報警功能。

汽油機高壓報警怎么處理？
1.測量裝置輸出電壓的實際值。
2.確認顯示儀表沒有偏差。
3.如果實際電壓值偏高，按照步驟詳細檢查并重新調(diào)整AVR4，確認負載性質(zhì)異常，功率因數(shù)不。
5.確認機組速度/頻率正常。
6.如果實際電壓值正常，檢查電壓顯示的電路部分是否正確。實際上，決定汽油發(fā)電機組價格的主要因素是汽油機、電動機和控制系統(tǒng)。

灰塵會對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生什么樣的影響？
1.擊穿故障
絕緣表面的灰塵長時間與油蒸氣和水分結(jié)合，形成硬殼，在熱應力的作用下逐漸開裂，使電機的絕緣膜層也開裂，容易造成電機匝間、相間和對地的絕緣擊穿故障。
2.絕緣層損壞。
風沙侵蝕繞組絕緣的機械和化學作用是損壞絕緣的主要因素。
3.降低散熱效果。
落在繞組、鐵芯和外殼表面的灰塵會惡化電機的散熱條件，降低通風和冷卻效果。

發(fā)電機排量的輸出主要是燃油在缸內(nèi)點燃，燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加，噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點火提前時間不允許，汽油發(fā)電機氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此，及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應，乙炔氣分配系統(tǒng)的點火是均勻的。使用準時汽油發(fā)電車的油箱后，一些礦物質(zhì)或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習慣性的話，會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作，導致出油時間被禁止，出油不均勻，天然物質(zhì)霧化不良等。導致精煉油量增加。

如果高速運轉(zhuǎn)的柴油機突然熄火，由于油泵停止運轉(zhuǎn)，廢氣渦輪增壓器中的油會立即停止循環(huán)，但渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn)，容易因斷油而與其軸承一起被燒死。此外，帶負荷運行的柴油機排氣歧管的溫度非常高。如果發(fā)動機突然停止運轉(zhuǎn)，這個地方的熱量就會轉(zhuǎn)移到增壓器外殼，已經(jīng)停止流動的機油就會被煮成積碳。積碳越積越多，進油口就會被堵塞，導致軸承缺油。即使進油口沒有堵塞，積碳也會加速軸承的磨損。因此，熄火前，柴油機得要逐漸降低負荷，之后怠速運轉(zhuǎn)一段適當?shù)臅r間，待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速降低，油溫下降后，再熄火停機。熄火后，增壓器的轉(zhuǎn)子軸會持續(xù)怠速運轉(zhuǎn)一定時間，有時會聽到輕微的“嗡嗡”聲。

柴油機的“滑行”現(xiàn)象及其應急措施“滑行”或超速是發(fā)動機才有的現(xiàn)象?！盎小边^程中，柴油機轉(zhuǎn)速失控，越來越快，甚至超過很大允許轉(zhuǎn)速，并伴有一聲巨響。在嚴重的情況下，零件會損壞并報廢。
出現(xiàn)“滑行”現(xiàn)象時，應采取緊急措施。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定程度時，就會發(fā)生故障。制止超速的緊急措施包括：
(1)快速將加速踏板縮回到駐車位置。
(2)如果有減速器，迅速將減壓手柄拉至停油位置(或減壓位置)。
(3)及時掛入位，踩下制動踏板，慢慢抬起離合器，停止發(fā)動機。
(4)迅速斷開高壓油管，停止供油。
(5)迅速用衣服包裹空氣濾清器，使發(fā)動機停止呼吸。

一般檢查判斷小型汽油發(fā)電機壓縮力的簡單方法就是慢慢拉機油機。如果感覺很放松，沒有壓縮力，則取下火花塞，通過火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量機油，然后再次拉動機油發(fā)動機。如果壓縮力增加，基本可以判斷是氣缸和活塞環(huán)磨損，導致配合間隙過大。如果噴油后壓縮力變化不明顯，則可以判斷是其他部位漏油或壓縮比降低，需要進一步拆卸檢查排除。

柴油發(fā)電機組有什么特點？
1.單機容量等級很多，國際機組從幾千瓦到幾萬千瓦，國內(nèi)機組幾千千瓦。
2.配套設備結(jié)構緊湊，安裝位置靈活(水冷僅為34 ~ 83l/kWh汽輪機的1/10)
3.該發(fā)電機熱，燃料消耗低(熱效率30~46%)
4.只需要幾秒鐘就能快速啟動，快速達到安全功率。緊急情況下可在1分鐘內(nèi)帶滿負荷(正常5 ~ 30分鐘)。關閉過程很短，可以頻繁地啟動和停止。
5.發(fā)電機易于維護，操作人員少，備用時易于維護。
6.柴油發(fā)電機組建設和發(fā)電的綜合成本很低。