基坑支護支撐梁示意
待拆支撐東側(cè)緊鄰地鐵施工單位用地，在北側(cè)，基坑邊線距東風(fēng)東路地鐵3號線212?m；在南側(cè)，基坑邊線距拓東路約40?m，距拓東路6號線近處約48?m；在東側(cè)，基坑邊線距大地保險辦公樓近約20?m，距基督教堂約13?m，距北京路地鐵2號線近處約31?m，距文物保護建筑（小白樓）近處約13?m，距朱氏樓7?m，此處爆破環(huán)境為復(fù)雜；在西側(cè)，基坑邊線距盤龍江約26?m，距盤龍江對岸處建筑近約56?m；整體爆破環(huán)境復(fù)雜。
由于基坑支護與結(jié)構(gòu)由2個設(shè)計單位出圖，時間跨度大，未充分考慮結(jié)構(gòu)施工與基坑內(nèi)支撐拆除的影響且原設(shè)計4道內(nèi)支撐經(jīng)設(shè)計優(yōu)化后改為3道，導(dǎo)致第二道內(nèi)支撐與上層樓板距離過窄而無法順拆。若采用爆破拆除，需在內(nèi)支撐上提前預(yù)留爆破孔。

支撐拆除工藝原理
由于每種支撐梁的尺寸不同，為達到理想的爆破效果并支撐梁鋼筋不被破壞，炮孔按Z字形排孔，鉆孔過程中避讓主筋。計算每種支撐梁對應(yīng)的炮孔深度、排距等爆破參數(shù)，見表1。
表1??爆破鉆孔設(shè)計參數(shù)
通過計算在支撐梁上鉆爆破孔，填埋乳化炸藥，采用孔底集中裝藥結(jié)構(gòu)，用黃砂堵塞。

支撐梁拆除方法
　　1、切割和拆除：支撐梁，用切割法切割和封堵梁體，用起重機吊至基坑邊緣破碎或運至地點破碎回收鋼筋。使用路塹拆除的局限性是可以在基坑周圍放置大型起重機。優(yōu)點是施工速度非?？?，使用高峰期工程時成本相對較低，可以放置大型起重機；缺點是對現(xiàn)場要求高（需要起重機的位置）、運輸困難和成本高（例如無法在現(xiàn)場堆放和破碎）。

　　2、腰梁拆除：一般建議采用靜態(tài)破碎法拆除腰梁。由于腰梁一側(cè)與連續(xù)墻連接，如果采用切割法，施工成本將非常高。

　　3、路塹與靜力破碎聯(lián)合拆除：對于局部可放置大型吊車且有局部限制的基坑，可采用機械路塹與靜力破碎同時施工的方法。這種方法可以限制施工周期，并且對切割和破碎團隊的數(shù)量要求相對較低。

　　4、爆破拆除：用風(fēng)鎬在支撐梁上鉆孔，放置炸藥，爆破后用手和機械將混凝土塊鑿凈。

支撐梁切割施工方法：根據(jù)本工程支撐梁的特點，采用機械切割時使用繩鋸切割；切割前在梁底做好滿堂紅支頂，分塊按8噸叉車轉(zhuǎn)運能力進行分塊，每個拆除區(qū)域全部切割完成后使用叉車轉(zhuǎn)運到吊車擺放位置進行統(tǒng)一的吊裝及外運施工，每個區(qū)域拆除施工前先確定吊車擺放位置，根據(jù)吊裝的距離選取適合的吊車進行吊裝。

在傳統(tǒng)的拆除施工對高架橋以及支撐梁無能為力時，的支撐梁切割法憑借著安全、且環(huán)保的特點走進了人們的眼簾，這種方法能夠不需要改動一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)解決了城市改造面臨的難題。

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支撐梁一般用在基礎(chǔ)的上方，放在兩橋臺（墩）之間的梁，一般是縱向的，防止因填土的推力造成橋臺的向內(nèi)位移。