氫動力船舶基于燃料電池的氫能應(yīng)用模式，可實現(xiàn)內(nèi)河和沿海船運電氣化，通過生物燃料或零碳?xì)錃夂铣砂钡刃滦腿剂峡蓪崿F(xiàn)遠洋船運脫碳，現(xiàn)階段常用于湖泊、內(nèi)河、近海等場景，以客船、渡船、內(nèi)河貨船、拖輪等類型為主。

與可再生能源結(jié)合，將過剩的電力轉(zhuǎn)化為氫氣儲存起來，以便在需求高峰時再轉(zhuǎn)換回電力，實現(xiàn)能量的時間轉(zhuǎn)移，解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問題?？纱?zhèn)鹘y(tǒng)燃料進行供暖，通過氫燃料電池或其他設(shè)備將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，為建筑物提供溫暖。與傳統(tǒng)的燃煤、燃?xì)夤┡啾?，具有清潔、、環(huán)保等優(yōu)點，能減少溫室氣體排放和空氣污染。

制氫燃燒機環(huán)保優(yōu)勢低排放：相較于傳統(tǒng)氫氣生產(chǎn)方法，二氧化碳排放量大大減少。若采用天然氣摻氫技術(shù)，還能進一步降低燃燒過程中的碳排放量，有助于緩解全球變暖壓力，改善空氣質(zhì)量14。