如何安裝混凝土翻板閘門的驅(qū)動(dòng)裝置：
B、底橫軸旋轉(zhuǎn)門驅(qū)動(dòng)裝置、鎖定器安裝
1、將驅(qū)動(dòng)裝置就位，使驅(qū)動(dòng)裝置座聯(lián)結(jié)孔與預(yù)埋件上的地拴螺桿配合，并用螺母將驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座和預(yù)埋件螺桿牢固連接。
2、由驅(qū)動(dòng)裝置上端加油口（旋開空氣濾清器上蓋）用濾油小車加入適量的L-HM32液壓油。再蓋緊空氣濾清器上蓋。
3、用電線連接電機(jī)和電控柜，設(shè)置電氣系統(tǒng)上的初始值為適當(dāng)值，脫開位置傳感器的電器連接，空載啟動(dòng)兩側(cè)啟閉機(jī)，伸出和縮回兩只油缸活塞桿，邊適當(dāng)調(diào)節(jié)兩機(jī)電液一體化液壓閥塊上的節(jié)流閥閥口開度，以調(diào)節(jié)兩啟閉機(jī)活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度，油缸輸出力適當(dāng)、活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度基本同步。
4、將驅(qū)動(dòng)裝置活塞桿端球鉸座吊耳與底橫軸旋轉(zhuǎn)門啟閉機(jī)拐臂叉頭用銷軸連接。并用卡板在拐臂上軸向固定銷軸。
5、在鎖定拐臂上安裝液壓鎖定器，并用加油機(jī)加上適量的L-HM32液壓油。
6、在適合的位置安裝固定好外置式位置傳感器，接同位置傳感器的電路連接。

混凝土翻板閘門是一種水閘，在很多的水資源工業(yè)上經(jīng)常使用，主要是在河流和水庫等這樣的場(chǎng)合進(jìn)行使用，主要是通過閘門來進(jìn)行水位的自動(dòng)控制，它的工作原理是和杠桿平衡差不多，因?yàn)橄鄬?duì)其他的水渣來說，這一個(gè)閘門的特點(diǎn)更符合人們的工作需求，所以才能夠比較多的被人們使用。

水力自控翻板閘門在水位達(dá)到一定水位才能逐漸開啟,而且開度越大所需要的水位越高，往往會(huì)出現(xiàn)小洪水（如一年一遇，兩年一遇)情況時(shí)，上游水位達(dá)不到閘門全開水位高度，閘門不能完全打開，導(dǎo)致過洪能力，不能滿足泄洪要求，造成上游水位超過設(shè)計(jì)要求，而大洪水（如五年或十年一遇）情況時(shí)，閘門可以完全打開而滿足泄洪要求的情況；水位降低到一定高度（一般降低到閘門蓄水高度的90%～95%)才能完全關(guān)閉，會(huì)出現(xiàn)一定的水頭損失。
此特性是水力自控翻板閘門原理確定的，如果使用中需要對(duì)水位進(jìn)行調(diào)控就通過外部力量才能實(shí)現(xiàn)。
簡(jiǎn)單而且有效的方法就是在水力自控翻板閘門的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓系統(tǒng)，在支墩與支腿間安裝液壓油缸，在壩端設(shè)立液壓控制系統(tǒng)，用油管將油缸和控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，通過操縱液壓控制開關(guān)，實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮，使閘門能夠在任意位置打開、關(guān)閉、停留。

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道閘門有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式
發(fā)布者：system發(fā)表時(shí)間：「2019-04-14】
1、數(shù)字化集成模塊電路控制，車輛自動(dòng)檢測(cè)，閘桿遇阻后可自動(dòng)升起，電機(jī)過流時(shí)間保護(hù)功能
2、可選擇多種控制方式，線控、遙控、電腦控制、感應(yīng)卡控制；
3、的集成電路智能芯片及RC感性負(fù)載保護(hù)電路，控制穩(wěn)定可靠；
4、閘桿雙向自鎖保護(hù)，防止人為抬桿而損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
5、可選配地感、電子壓力波功能，使閘桿落桿遇阻時(shí)自動(dòng)升起，防止砸人砸車；
6、開閘，閘機(jī)在運(yùn)行過程中，只要主控器接受到開閘 信號(hào)，就會(huì)立即執(zhí)行開閘動(dòng)作；
7、數(shù)字記憶，閘機(jī)主控器可記憶開閘信號(hào)次數(shù)，并保持開閘狀態(tài)，待車輛通過檢測(cè)器與開閘次數(shù)相等時(shí)，才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作，（須選配檢測(cè)器）；
8、道閘門有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式，停電時(shí)自動(dòng)松開離合器手動(dòng)起桿