國家提倡混凝土攪拌車輕量化、法規(guī)化，“不采購超載攪拌車、不使用超載攪拌車”已成為商砼運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)人士共同的呼聲。在全社會(huì)治超從嚴(yán)的大背景之下，攪拌車輕量化標(biāo)載運(yùn)輸將是整個(gè)混凝土運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向。隨著“大噸小標(biāo)”治理政策的進(jìn)一步落實(shí)，國內(nèi)混凝土攪拌車市場恐將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，輕量化、安全可靠將成為混凝土攪拌車未來的發(fā)展方向。

【陜汽軒德X6系12方輕量化混凝土攪拌車上裝配置】
罐體采用國標(biāo)高強(qiáng)度耐磨低合金板材制作，5mm筒體，8mm封頭，減重而耐磨度增強(qiáng)；兩組葉片及輔助葉片由模具沖壓成型，采用修正對(duì)數(shù)螺旋曲線拼焊而成，通過數(shù)字模擬攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)，在不同的階段采用不同的葉片，出料速度快，解決了攪拌離析及前后堆積料問題，使混凝土得到充分的攪拌；采用進(jìn)口品牌液壓泵、馬達(dá)，進(jìn)口品牌減速機(jī)，帶氣壓供水清洗裝置。

陜汽軒德X6系輕量化10方12方攪拌車產(chǎn)品簡介：
軒德X6全浮駕駛室，國五玉柴350馬力，法士特10檔，300*（8+6）mm加強(qiáng)型雙層車架，5噸雙前橋/STR13噸雙級(jí)減速雙后橋（速比5.73），電動(dòng)車窗，中控鎖帶遙控鑰匙，帶遠(yuǎn)程油門，氣囊主座椅，原裝空調(diào)，11.00R20鋼絲胎，270L鐵油箱，軸距1800+3050+1350mm；
罐體采用低合金高強(qiáng)度高耐磨材質(zhì)制作，安裝英特帕普、薩利等進(jìn)口品牌液壓油泵、油馬達(dá)和威普曼、PMP等進(jìn)口品牌減速機(jī)。三位一體操作系統(tǒng)（駕駛室內(nèi)及車輛后尾部兩側(cè)均可操作罐體正反轉(zhuǎn)，降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，操作方便），罐體攪拌葉片加裝耐磨（增加葉片適用壽命），進(jìn)出料斗受磨位置均加襯耐磨墊板（增加使用壽命）并采用圓弧形模具制作（美觀，并有效降低集料，便于清洗），沖孔防滑爬梯（有效提高操作人員上下安全性），安裝LED后工作燈及邊燈（安全、環(huán)保、節(jié)能）。
外形尺寸：10025×2500×3950mm，
整備質(zhì)量：13670kg

會(huì)買車的人買—質(zhì)量，不會(huì)買車的人買—價(jià)格，不比配置的人買—外觀，注重售后的人買—服務(wù)，不懂車的人買—便宜，吃過虧的人買—信譽(yù)；

輕量化攪拌車通過運(yùn)用新技術(shù)、新材料，進(jìn)行合理降重，也就是降低車輛的整備質(zhì)量，從而提高車輛的裝載能力，使車輛的總質(zhì)量控制在國家規(guī)定的范圍以內(nèi)，在不超載的前提下盡可能的提高運(yùn)營效率。以8×4攪拌車車型為例：原有的重載版攪拌車自重在19噸左右，按31噸國家標(biāo)準(zhǔn)來檢測，要想不超載，車輛實(shí)際裝載混凝土方量為（31-19）÷2.4=5m3；而輕量化8×4攪拌車自重一般在13.5噸左右，實(shí)際裝載量為（31-13.5）÷2.3=7.99m3。從以上的對(duì)比可以看出，盡管輕量化攪拌車的運(yùn)載量和以前相比（治8×4車型罐體可達(dá)16-20方）仍然相差很大，但這是國家治超的大勢所趨，結(jié)合國外情況來看，混凝土攪拌車的發(fā)展方向必然會(huì)是“大底盤，小罐子”，所以說輕量化攪拌車就是商砼運(yùn)輸行業(yè)以后的發(fā)展方向。

攪拌車操作注意事項(xiàng)：
一、啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、啟動(dòng)前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、啟動(dòng)后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內(nèi)積水。
四、裝料時(shí)，攪拌操作桿應(yīng)放在"裝料"位置。
五、運(yùn)輸前，卸料槽固定在"行駛"位置，防止擺動(dòng)。
六、操作操縱桿時(shí)，應(yīng)在"空檔"位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。
七、搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
八、人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí)，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。