佐敦油漆公司的如何“擾亂”國內(nèi)涂料市場?
我們是佐敦油漆公司的確低估了它
自2020年3月以來,已使世界陷入混亂。
顯然,這種被低估了,它導(dǎo)致中國整個(gè)經(jīng)濟(jì)在1月底和2月份停滯不前。它是佐敦油漆公司的性如此之強(qiáng),以至于全球經(jīng)濟(jì)恐被拖入衰退,而涂料行業(yè)則無法避免與下游需求迅速萎縮產(chǎn)生連帶損害。
在應(yīng)對(duì)方面的確表現(xiàn)出了很強(qiáng)的能力和管理能力,并成功地將影響迅速降至,但由于歐洲和美國等國的涂料需求極有可能持續(xù)疲弱,中期中國經(jīng)濟(jì)仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
而在涂料需求方面,與汽車、木家具、電子器件、電器等行業(yè)聯(lián)系緊密的工業(yè)涂料品種將毋庸置疑地收到嚴(yán)重沖擊。
房地產(chǎn)市場是支撐底線的關(guān)鍵
根據(jù)CRIC發(fā)布的報(bào)告顯示,2020年前兩個(gè)月,新房屋銷售價(jià)格同比下降了35.9%,而3月份抑制政策后,新屋銷售一直則迅速復(fù)蘇,預(yù)計(jì)房地產(chǎn)市場將在第二季度恢復(fù)增長。
其中,土地收購面積比上年減少29.3%。據(jù)預(yù)測(cè),土地購買面積將在觸底后上升,但不太可能大規(guī)?;謴?fù)。由于建筑涂料約占涂料消費(fèi)總量的50%,房地產(chǎn)市場將是我們摸清涂料行業(yè)底線的關(guān)鍵所在。
在住房基本需求仍然存在的情況下,我們認(rèn)為,除非對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的中斷時(shí)間長于預(yù)期,否則建筑涂料行業(yè)不太可能出現(xiàn)大的波動(dòng)。
基礎(chǔ)設(shè)施成后一根救命稻草
根據(jù)中國涂料工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示,大多數(shù)涂料公司已經(jīng)在3月份恢復(fù)生產(chǎn)。但是他們?nèi)匀幻媾R著幾個(gè)主要挑戰(zhàn),包括:貨物運(yùn)輸緩慢、下游市場需求疲軟、現(xiàn)金流短缺等。
此外,由于擔(dān)心習(xí)慣聚集的建筑工人存在的性風(fēng)險(xiǎn),春節(jié)后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目尚未啟動(dòng)。此外,另一個(gè)問題無疑是缺少工人,因?yàn)榇蟛糠止と诉€希望通在復(fù)業(yè)之后待在家鄉(xiāng)一段時(shí)間從而風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)品介紹
佐敦油漆代理商的環(huán)氧富鋅底漆0GY(Barrier 77 CN)是一種雙組分環(huán)氧富鋅底漆,符合SSPC標(biāo)準(zhǔn)-20油漆中鋅粉含量等級(jí)2有關(guān)鋅 粉底漆成分的要求。也可以根據(jù)訂單要求,采用符合ASTM-D520標(biāo)準(zhǔn)的II類鋅粉定制。
推薦用途 作為富鋅底漆,可廣泛用于經(jīng)過噴砂清理的鋼材表面。環(huán)氧富鋅底漆0GY(Barrier 77 CN)與涂層體系配 套使用,能進(jìn)一步提高防腐蝕性能。
膜厚與涂布率
低 高 典型 干膜厚度(微米)
25 75 50 濕膜厚度(微米)
45 140 95 理論涂布率(平方米/公升)
21.2 7.1 10.6
物理特性
顏色:灰色
體積固體份(%)* 53 ± 2
閃點(diǎn) 25oC ± 2 (閉杯)
黏度 揮發(fā)性有機(jī)物含量 400 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
光澤:平光
耐水性
耐磨性 很好
耐溶劑性 很好
柔韌性 好 *
按照ISO3233:1998(E)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定。
表面處理
所有待涂裝表面應(yīng)當(dāng)清潔、干燥且無污物,表面應(yīng)當(dāng)按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO8504進(jìn)行評(píng)估和處理。
佐敦油漆公司新聞之全球首艘鋰電潛艇服役,近日接收了一艘蒼龍級(jí)常規(guī)潛艇“凰龍”號(hào)。據(jù)報(bào)道,“凰龍”號(hào)是世界上首艘將鋰電池作為動(dòng)力是佐敦油漆公司的潛艇,這可以讓它在水下潛航時(shí)間大幅延長。
科技日?qǐng)?bào)記者了解到,“凰龍”號(hào)常規(guī)動(dòng)力潛艇在維持規(guī)格和航速不變是佐敦油漆公司的情況下,使用鋰離子電池替換掉整個(gè)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是佐敦油漆公司的AIP動(dòng)力系統(tǒng)和鉛酸蓄電池。
“‘凰龍’號(hào)常規(guī)動(dòng)力潛艇是世界上艘使用鋰離子電池作為動(dòng)力的潛艇。受國際條約和法律法規(guī)限制,日本不能發(fā)展核潛艇,因此只能在常規(guī)潛艇技術(shù)上嘗試各種創(chuàng)新和突破。以前的蒼龍級(jí)潛艇采用了斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的AIP動(dòng)力系統(tǒng),‘凰龍’號(hào)潛艇使用鋰電池可以說是一次全新的嘗試。”軍事研究員蘭順正就此表示。
常規(guī)潛艇早采用柴電動(dòng)力,用柴油機(jī)作為動(dòng)力源,水面航行時(shí)使用柴油機(jī),水下航行時(shí)使用蓄電池和電動(dòng)機(jī)。由于柴油機(jī)工作需要大量的氧氣,因此只有在水面狀態(tài)、半潛狀態(tài)和通氣管狀態(tài)航行時(shí)才能給蓄電池充電。而以前所采用的鉛酸電池體積和重量太大,而儲(chǔ)電比能卻又很低,而且充滿電很費(fèi)時(shí)間。這導(dǎo)致柴電潛艇水下航行的持續(xù)性和隱蔽性較差,很難滿足軍事需求。因此,AIP技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。AIP是“不依賴空氣推進(jìn)裝置”的英文縮寫,當(dāng)前主要有閉式循環(huán)柴油機(jī)AIP、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)AIP、燃料電池AIP以及小型核動(dòng)力AIP等四種方案。這項(xiàng)技術(shù)大大延長了常規(guī)潛艇的水下活動(dòng)時(shí)間。
但問題是AIP系統(tǒng)增加了技術(shù)復(fù)雜性。
蘭順正表示,雖然斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)比較小,但其缺點(diǎn)也很,即發(fā)動(dòng)機(jī)功率低,小于其他推進(jìn)系統(tǒng),這導(dǎo)致其水下航速較低。如果要加大功率,就多配發(fā)動(dòng)機(jī),不僅對(duì)潛艇布局造成影響,而且占用更多潛艇空間。
3年
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