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　　低洼的路面布著一層厚度為1mm（毫米）左右的濃霧時(shí)，雖不影響距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等物。按照規(guī)劃，“十四五”時(shí)期，高鐵網(wǎng)將基本覆蓋我國(guó)50萬(wàn)人口以上城市。未來(lái)，不僅地級(jí)市，很多人口大縣，也將逐步通高鐵。

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一、包車客運(yùn)

包車客運(yùn)是指行駛里程或包車時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種運(yùn)輸。包車客運(yùn)與其他客運(yùn)相比具有以下特點(diǎn)：一是由于包車客運(yùn)的需求不確定，業(yè)務(wù)發(fā)生的隨機(jī)性強(qiáng)；二是與班車客運(yùn)相比，在接洽、開(kāi)行線路、開(kāi)車停車、開(kāi)車停車時(shí)間、乘車對(duì)象、運(yùn)費(fèi)結(jié)算不同。包車客運(yùn)不定時(shí)間、不定線路；三是與出租汽車客運(yùn)相比，在使用車型、要車、使用時(shí)間、行駛距離等方面不同。

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二、旅游客運(yùn)

旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游者游覽觀光為目的的旅客運(yùn)輸。道路旅游客運(yùn)和班車客運(yùn)、包車客運(yùn)相比具有以下特點(diǎn)：一是運(yùn)送的旅客是旅游者；二是開(kāi)行線路的起訖地一方是旅游區(qū)；三是以觀光為主，中途?？奎c(diǎn)和時(shí)間服從旅游計(jì)劃的安排；四是大多數(shù)情況是往返包車；五是車輛舒適性能較高，適宜旅游休閑。

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　　因青新高速即墨西收費(fèi)站改建工程施工，自2020年4月7日13:30起至2020年9月30日24時(shí)關(guān)閉青新高速即墨西收費(fèi)站入口，出口保持部分車道，進(jìn)出車輛請(qǐng)?zhí)崆白龊贸鲂幸?guī)劃，合理安排路線，從青新高速城陽(yáng)北收費(fèi)站、普東收費(fèi)站，威青高速靈山收費(fèi)站、華山收費(fèi)站等地方繞行。

　　有受訪者認(rèn)為，目前我國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)需求仍然較大，城鄉(xiāng)間的短途客運(yùn)，也是相關(guān)企業(yè)可以深耕的市場(chǎng)。目前，已有一些客運(yùn)企業(yè)與物流企業(yè)合作，利用農(nóng)村客運(yùn)富余運(yùn)力，幫助物流企業(yè)運(yùn)送快遞等貨物，實(shí)現(xiàn)“客運(yùn)增收、物流降本”的雙贏。 lycjkyzd 

三、出租客運(yùn)

出租客運(yùn)出租汽車客運(yùn)是指以小型客車為主要運(yùn)輸工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待，按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種區(qū)域性旅客運(yùn)輸，是包車客運(yùn)的一種特殊形式。其特點(diǎn)為：一是不受定線、定班、定時(shí)的，經(jīng)營(yíng)上機(jī)動(dòng)靈活；二是營(yíng)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)又方便旅客要車，方便旅客的出行需要；三是載客人數(shù)較少；四是營(yíng)運(yùn)成本高，因此運(yùn)輸價(jià)格也比較高

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