狐域標書代做并忠實履行汽車維修合同，不擅自減少行業(yè)項目，不使用假冒偽劣配件，不 作虛假廣告宣傳。
（三）、尊重客戶 熱忱服務 牢固樹立“質(zhì)量，客戶至上”的觀念，從業(yè)人員持證上崗，亮牌服
務，舉止文明；建立客戶檔案，定期跟蹤回訪，主動征求意見；開展提醒服 務，答復客戶咨詢； 排除客戶疑慮；努力滿足客戶要求， 維護客戶正當權(quán)益。
（四）、弘揚職業(yè)道德 建設精神文明
發(fā)展企業(yè)文化， 建立服務品牌。 倡導愛崗敬業(yè)精神， 樹立團隊合作意識。 充分調(diào)動企業(yè)員工積極性，奮發(fā)向上的比、學、趕、幫新居面。開展服 務規(guī)范化達標活動，樹立行業(yè)新風尚。
（五）、規(guī)范操作 質(zhì)量。 修理作業(yè)時保護好汽車的漆面光澤、裝飾、座位以及地毯等要用套
布罩好，保持車輛的完整性。建立健全汽車維修質(zhì)量體系，全面貫徹執(zhí) 行國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準，認真做好汽車維修檢驗記錄，按規(guī)定簽 發(fā)汽車維修出廠合格證，及時受理客戶投訴，承擔質(zhì)量責任。

狐域標書代做充分記錄顧客關(guān)心的問題與要求。業(yè)務接待詳細記錄顧客車 輛問題是一次修復成功的步，當維修工接到指示，執(zhí)行的工作是顧客真 正想要的嗎？業(yè)務接待在交接資料時是否出了問題？為什么會出問題，是否 有告訴業(yè)務接待填寫工單的標準程序？維修工單上是否有足夠的空間詳細說 明顧客的需求？早上高峰時間業(yè)務接待的工作量是否過重？
B. 接車時業(yè)務接待應詳細詢問用戶車輛故障發(fā)生時的現(xiàn)象、車輛日常使 用條件、故障發(fā)生頻率及條件等重要信息，并作好相應記錄。

狐域標書制作工程類標書中鉆進成孔 一般規(guī)定
　a. 鉆機行走鋼軌鋪設平直、穩(wěn)固。
b.鉆機就位后，底座用枕木墊實塞緊，防止鉆機在施工中發(fā)生偏移、傾斜和沉陷。
c.樁孔距小于4d時，應采取間隔跳打，防止串孔影響成樁質(zhì)量。
d.成孔深度11.6m。成孔方法
⑴沖冼液循環(huán)系統(tǒng)設置規(guī)定
a.循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池循環(huán)槽、廢漿池、泥漿泵、泥漿輸送管道等組成。
b.泥漿沉淀池的開挖位置選在樁位區(qū)外，數(shù)量不少于2個，每個容積不小于6m3，可串聯(lián)使用；泥漿池1個，容積不小于30m3。
c.循環(huán)槽應設1:200的坡度，槽的斷面積應能沖冼液正常循環(huán)而不外露。
d.及時清除循環(huán)槽和沉淀池內(nèi)沉淀的鉆渣，控制泥漿比重和粘度變化，適量清水，調(diào)整泥漿性能，清出的鉆渣及時運出現(xiàn)場，防止鉆碴廢漿污染施工現(xiàn)場。
e.鉆進開始時泵入清水原土自然造漿，當遇易坍塌或縮徑地層或返砂不利時，可采用人工造漿，提高泥漿質(zhì)量，以孔壁的穩(wěn)定性。

狐域標書制作公司專注代做代寫標書，投標，投標咨詢目標數(shù)報名鋼筋籠制作與吊放
a.經(jīng)檢驗合格后的鋼筋應根據(jù)其規(guī)格、型號分別堆放，并做標識。
b.鋼筋籠焊接前，行鋼筋調(diào)直、鋼筋切割、螺旋筋制作和鋼筋清污處理工作。
c.鋼筋焊接質(zhì)量外觀檢查包括：
(1)焊點處熔化金屬均勻。
(2)搭接焊長度符合要求。
(3)焊點無脫落、漏焊、裂紋、明顯燒傷等缺陷。
d.鋼筋籠制作嚴格按設計要求和規(guī)范制作。
主筋保護層厚度為50mm，主筋應盡量減少接頭，每根主筋允許接頭不得超過3個，每個截面（35d范圍內(nèi)）鋼筋接頭數(shù)量不超過50%，樁頂5m范圍內(nèi)不得有接頭。

狐域標書制作工程類標書中砼配合比要求模板狐域標書專注于標書代做 標書代寫
a.混凝土的配合比應通過試驗確定，坍落度擬用180～220mm，砂率宜為40％～45%，采用中粗砂，水泥采用普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用10～31.5mm，細骨料選用干凈的中粗砂。
b.確?；炷辆哂辛己玫暮鸵仔院土鲃有?，坍落度滿足設計要求。
3.2.9.2砼攪拌及運輸
a. 砼攪拌應嚴格按配合比和混凝土攪拌操作規(guī)程進行，在攪拌站旁明顯處懸掛配合比標識牌標明各種原材料用量，現(xiàn)場配制混凝土用料控制在允許范圍內(nèi)，即用水量±2%，水泥量±2%，粗、細骨料±3%。水泥用量用整袋控制，粗、細骨料用磅秤稱量。
b.砼攪拌機采用強制式，每盤砼攪拌時間不低于90s。
c.砼在運輸過程中，保持其均勻性，做到不分層、不離析、不漏漿、不結(jié)硬。
d. 同一批原材料，在砼配合比不改變的情況下，每50m3且每班不少于制作砼試塊一組，以檢驗樁體強度。
3.2.9.3混凝土灌注成樁
a.水下混凝土灌注是成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，單樁混凝土灌注時間不宜過

狐域標書制作公司制作工程類標書模板 b.導管內(nèi)徑不小于219mm，底管長度不小于4m。導管使用前進行試拼裝,檢查導管是否有坑、變形、管身與接頭處是否漏水。
c.導管吊放入孔時，將橡膠圈安放周正嚴密，確保密封良好；導管在樁孔內(nèi)的位置保持居中，防止導管偏移，撞壞鋼筋籠或損壞導管。導管底部距孔底距離不超過300～500mm。
d.根據(jù)施工圖紙配制足夠的首批混凝土，確保導管一次埋入混凝土面以下0.8m以上。
e.混凝土灌注過程中導管下口始終埋在混凝土中，嚴禁將導管下口提出混凝土表面。導管埋入混凝土表面的深度不得小于2.0m，有專人負責測量導管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差，填寫水下混凝土灌注記錄。導管勤提勤拆，一次提管拆管不得超過6m，當混凝土灌注達到規(guī)定標高時（超過設計樁頂標高0.50m），與基準點復核,確認符合要求后方可停止灌注。
f.成孔與灌注間歇時間不宜過長，否則，灌注前重新測量沉渣是否滿足要求。且始終孔內(nèi)液面不得低于地下水位1.0m，以防塌孔。
g.混凝土灌注的充盈系數(shù)不得小于1.0,且不宜大于1.3。