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從而形成一個(gè)危險(xiǎn)區(qū)間。如果雷穿二次密封的材料，則很有可能點(diǎn)燃一次密封與二次密封之間的油氣混合物，而發(fā)生雷擊起火事故。另外，機(jī)械結(jié)構(gòu)整個(gè)結(jié)構(gòu)為金屬制品，與氣柜壁又未形成絕緣保護(hù)，在油氣柜運(yùn)行時(shí)機(jī)械支撐的環(huán)形密封圈與不規(guī)則的氣柜壁時(shí)而存在間隙，時(shí)而處于閉合狀態(tài)，當(dāng)其存在間隙時(shí)，極易在雷雨放電時(shí)形成放電火花而引發(fā)雷擊火災(zāi)事故。因此對(duì)于機(jī)械密封來說，其本身存在的缺陷極易導(dǎo)致油氣混合物和電火花的形成。利用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)離心機(jī)轉(zhuǎn)子模型進(jìn)行剛度模擬計(jì)算，不僅使離心機(jī)功能強(qiáng)大，而且使離心機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定有足夠的。機(jī)架重量的嚴(yán)格配比：離心機(jī)轉(zhuǎn)子在制造過程中經(jīng)過一定精度的動(dòng)平衡測(cè)試，轉(zhuǎn)子的殘余不平衡量都控制在較低的水平。當(dāng)不動(dòng)件總重量較輕時(shí)，離心機(jī)表觀振動(dòng)會(huì)稍大。相反，離心機(jī)表觀振動(dòng)會(huì)稍小。機(jī)架等不轉(zhuǎn)動(dòng)零部件的總重量與轉(zhuǎn)子等轉(zhuǎn)動(dòng)件的總重量之比，是離心機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的重要條件之一。特的軸承設(shè)計(jì)：選用合適的軸承組合和軸承形式，是離心機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。
