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橋梁防撞墻護(hù)欄模板臺車橋梁施工車

更新時(shí)間:2025-10-07 [舉報(bào)]

靈活,適配復(fù)雜場景橋梁底部結(jié)構(gòu)往往存在弧度、變截面、懸跨等復(fù)雜形態(tài)(如拱橋拱肋、斜拉橋主梁、連續(xù)梁腹板等),傳統(tǒng)腳手架因自重過大、搭建受限(如大跨度橋梁無法落地支撐)難以適用。而吊籃可通過模塊化設(shè)計(jì)定制尺寸,依托橋梁頂部承重結(jié)構(gòu)(如護(hù)欄、梁體)懸掛,能靈活覆蓋曲面、折線等不規(guī)則作業(yè)面,且可通過軌道或卷揚(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)水平 / 垂直移動,大幅減少設(shè)備調(diào)整時(shí)間,提升作業(yè)效率。

橋梁底部施工吊籃不僅通過技術(shù)優(yōu)勢解決了傳統(tǒng)作業(yè)的痛點(diǎn),更在保障橋梁安全、提升養(yǎng)護(hù)效率、降低社會成本等方面具有的意義,是現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)與運(yùn)維體系的重要組成部分。


懸掛點(diǎn)條件:確認(rèn)橋面是否有預(yù)設(shè)錨固點(diǎn)(如預(yù)埋件)、護(hù)欄結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(是否可作為夾持支撐點(diǎn)),或是否需要臨時(shí)架設(shè)承重架,這直接決定吊籃的懸掛方式(如錨固式、夾持式、挑梁式)。

標(biāo)簽:普陀橋梁底部施工吊籃遵義橋梁底部施工吊籃
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