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出租租賃發(fā)電機后要注意，柴油發(fā)電機組的正確的操作流程是啟動柴油機-檢查儀表數據-正常運行-接通負載-斷開負載-停機-放防凍液。我們發(fā)現部分用戶直接將電機上的負載開關一直處于接通狀態(tài)，如果柴油機熄火后，散熱風扇就會停止工作，因柴油機內部受熱不均勻，極易對氣缸蓋、四配套以及缸體等產生裂紋。
盛夏之時，柴油發(fā)電機組的溫度與室外溫度相同,也進入高峰期.當然,一些小故障將不可避免地發(fā)生.雖然這些故障并不大,但它們會讓高溫的人心煩,煩人的是熄火.你能想象,在高溫下工作得很好,突然熄火,誰把它弄得一陣煩躁。現在隨著生活的發(fā)展,基本家家戶戶都具備了車,隨之燃油就成了一大消耗品.但是普通家庭在購買燃油時,都會購買相對便宜的燃油.而他們不知道的是,這恰恰是熄火的直接原因。
柴油發(fā)電機組的回油系統(tǒng)屬于燃油供給系統(tǒng)的主要功能，是在活塞向上運動到壓縮止點定度數時，定質、定量、定時地向燃燒室內噴入高壓燃油，從而使柴油發(fā)動機工作。發(fā)電機組工作時時由輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器，經濾清后進入噴油泵。
為噴油泵正常噴油，低壓供油量是遠遠大于噴油泵的噴油量，多余的油需要排到油箱里（或者回到低壓供油路中）。低壓供油路壓力由單向閥控制，多余的油可以通過單向閥回到油箱或低壓油路中，再循環(huán)使用?；赜筒糠志褪怯凶銐虻娜加凸┙o，并能及時泄掉多余的燃油。
隨著工作時間的增長，噴油嘴里的針閥與針閥體的間隙因磨損而增大，從間隙里泄漏的柴油也隨之增多，另一種就是拆裝噴油器時不按照技術要求進行，沒有做到先拆調壓彈簧，后拆噴油器緊固螺母，從而造成針閥體上端與噴油器體下斷面壓合不嚴。裝配時兩個平面上的雜物沒有除凈，或者噴油器緊固螺母擰的不緊，使兩個緊壓貼合斷面的密封性被破壞。此外，針閥體表面受到含雜質的高壓柴油沖蝕，也有可能使得回油量增大。
加油站發(fā)電機操作規(guī)程：
1. 啟動前
（1）檢查機油高度是否在正常的范圍內，機油的粘度及清潔狀況。
（2）檢查油箱內燃油（柴油）是否足夠。
（3）檢查水箱內冷卻水是否足夠、是否清潔。
（4）檢查傳動皮帶的松緊程度。
（5）檢查機組其他部件，觀察機組是否正常。
