狐域標書制作公司鄭州庫房、采購管理制度

為了保質(zhì)保量完成承修車輛，在使用采購配件時做到以下幾點：
1. 訂購配件時是該車的原廠配件，并查明零件編號和出廠時間及保 質(zhì)期限。
2. 采購零件或配件部將配件送到廠內(nèi)時，庫管員核對零件編號和合格證 后，點收入庫，否則不予以使用。
3. 配件的采購和訂貨做到誰訂貨誰負責的原則，以防假冒偽劣配件 造成事故的發(fā)生。并注明配件的來源及門市部。
4. 庫管員將各種車型的配件按型號分類、編號輸入電腦及擺放整 齊，注明零件名稱。發(fā)放配件時，出據(jù)領料單及領料人簽字，否 則不予以發(fā)放。
5. 材料庫嚴禁煙火，堅決做到非庫管人員不得進入庫房。

狐域標書制作公司維修施工前：
(a) 維修人員應在維修前完全了解車輛故障信息 ( 故障內(nèi)容、故障發(fā)生的 條件、維修方案等 ) ，如有必要，應親自試車檢查，感受客戶抱怨的內(nèi)容。
(b) 維修人員應在確認備件倉庫有相應配件，工具和診斷檢驗設備 完好的前提下實施診斷維修作業(yè)。
B. 維修施工中
(a) 維修技工應重視修理的質(zhì)量，采用上下道工序互檢的方式，樹 立質(zhì)量的思想，爭取在時間內(nèi)將客戶的車修好。
(b) 如有多工種維修， 在本人負責項目結(jié)束后， 完成與下道工序的交接。
(c) 在預計時間內(nèi)完成至少 95%以上的維修工作。
(d) 在完成每一步維修作業(yè)后，需對該維修結(jié)果進行功能檢查。
(e) 完成維修后，將更換下的零件原狀態(tài)保存，以便技術主管分析 故障原因。

狐域標書制作材質(zhì)要求
各種施工材料有合格證、規(guī)格、出廠日期，并按照批量要求在監(jiān)理見證條件下送質(zhì)檢站實驗室作原材料試驗。
⑴水泥：采用普通硅酸鹽32.5＃水泥，同一批號每200噸取樣一組進行“凝結(jié)時間、安定性、細度”等項試驗，檢驗標準符合規(guī)范要求。
⑵碎石：采用10～31.5mm級配碎石，同一批號每600噸取樣一組進行“顆粒級配、強度堅固性、含泥量、比重”等項試驗，檢驗標準符合規(guī)范要求。
⑶砂：采用中粗砂，同一批號每600噸取樣一組進行“顆粒級配、含泥量、密度”等項試驗，檢驗標準符合規(guī)范要求。
⑷水：成孔用水和攪拌用水采用現(xiàn)場水源?；炷翑嚢枋褂米詠硭?br /> ⑸鋼筋：施工所用的鋼筋，均附有“材質(zhì)證明書”，同一批號、同一規(guī)格每20噸取樣一組進行“抗拉、抗彎”原材試驗。
護筒埋設
護筒起保護孔位、維持孔內(nèi)水頭防止孔口坍塌的作用。每根樁在鉆孔成孔前埋設護筒。護筒用4mm厚的鋼板卷制焊接而成,埋設時:
1)護筒內(nèi)徑≥0.7m，護筒埋設深度應不小于1.0m，護筒上口高出地面200mm，且尚應滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。
2)護筒為圓形,同心度好，不易變形，不漏水，起拔方便，并能重復使用。
埋設護筒時先根據(jù)測量給定的樁徑，按十字交叉定位法釘引線樁，以十字交點（鉆孔中心）為圓心以大于護筒半徑50-100mm的長度為半徑畫圓挖護筒坑，將護筒置于坑內(nèi)，復測找正使其垂直、周正，其中心軸線與樁位

狐域標書制作工程類標書中鉆進成孔 一般規(guī)定
　a. 鉆機行走鋼軌鋪設平直、穩(wěn)固。
b.鉆機就位后，底座用枕木墊實塞緊，防止鉆機在施工中發(fā)生偏移、傾斜和沉陷。
c.樁孔距小于4d時，應采取間隔跳打，防止串孔影響成樁質(zhì)量。
d.成孔深度11.6m。成孔方法
⑴沖冼液循環(huán)系統(tǒng)設置規(guī)定
a.循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池循環(huán)槽、廢漿池、泥漿泵、泥漿輸送管道等組成。
b.泥漿沉淀池的開挖位置選在樁位區(qū)外，數(shù)量不少于2個，每個容積不小于6m3，可串聯(lián)使用；泥漿池1個，容積不小于30m3。
c.循環(huán)槽應設1:200的坡度，槽的斷面積應能沖冼液正常循環(huán)而不外露。
d.及時清除循環(huán)槽和沉淀池內(nèi)沉淀的鉆渣，控制泥漿比重和粘度變化，適量清水，調(diào)整泥漿性能，清出的鉆渣及時運出現(xiàn)場，防止鉆碴廢漿污染施工現(xiàn)場。
e.鉆進開始時泵入清水原土自然造漿，當遇易坍塌或縮徑地層或返砂不利時，可采用人工造漿，提高泥漿質(zhì)量，以孔壁的穩(wěn)定性。

狐域標書制作工程類標書中砼配合比要求模板狐域標書專注于標書代做 標書代寫
a.混凝土的配合比應通過試驗確定，坍落度擬用180～220mm，砂率宜為40％～45%，采用中粗砂，水泥采用普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用10～31.5mm，細骨料選用干凈的中粗砂。
b.確?；炷辆哂辛己玫暮鸵仔院土鲃有?，坍落度滿足設計要求。
3.2.9.2砼攪拌及運輸
a. 砼攪拌應嚴格按配合比和混凝土攪拌操作規(guī)程進行，在攪拌站旁明顯處懸掛配合比標識牌標明各種原材料用量，現(xiàn)場配制混凝土用料控制在允許范圍內(nèi)，即用水量±2%，水泥量±2%，粗、細骨料±3%。水泥用量用整袋控制，粗、細骨料用磅秤稱量。
b.砼攪拌機采用強制式，每盤砼攪拌時間不低于90s。
c.砼在運輸過程中，保持其均勻性，做到不分層、不離析、不漏漿、不結(jié)硬。
d. 同一批原材料，在砼配合比不改變的情況下，每50m3且每班不少于制作砼試塊一組，以檢驗樁體強度。
3.2.9.3混凝土灌注成樁
a.水下混凝土灌注是成樁質(zhì)量的關鍵工序，單樁混凝土灌注時間不宜過

狐域標書制作公司制作工程類標書模板 b.導管內(nèi)徑不小于219mm，底管長度不小于4m。導管使用前進行試拼裝,檢查導管是否有坑、變形、管身與接頭處是否漏水。
c.導管吊放入孔時，將橡膠圈安放周正嚴密，確保密封良好；導管在樁孔內(nèi)的位置保持居中，防止導管偏移，撞壞鋼筋籠或損壞導管。導管底部距孔底距離不超過300～500mm。
d.根據(jù)施工圖紙配制足夠的首批混凝土，確保導管一次埋入混凝土面以下0.8m以上。
e.混凝土灌注過程中導管下口始終埋在混凝土中，嚴禁將導管下口提出混凝土表面。導管埋入混凝土表面的深度不得小于2.0m，有專人負責測量導管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差，填寫水下混凝土灌注記錄。導管勤提勤拆，一次提管拆管不得超過6m，當混凝土灌注達到規(guī)定標高時（超過設計樁頂標高0.50m），與基準點復核,確認符合要求后方可停止灌注。
f.成孔與灌注間歇時間不宜過長，否則，灌注前重新測量沉渣是否滿足要求。且始終孔內(nèi)液面不得低于地下水位1.0m，以防塌孔。
g.混凝土灌注的充盈系數(shù)不得小于1.0,且不宜大于1.3。