甲醇制氫在與天然氣制氫、電解水制氫等方式的效益對比中，具有自身特的優(yōu)勢和特點(diǎn)，在不同的應(yīng)用場景和條件下，可根據(jù)其效益情況選擇合適的制氫方式，以實(shí)現(xiàn)能源的利用和可持續(xù)發(fā)展。

清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的 Pt 單原子氮化碳復(fù)合催化劑（Pt - SA@C3N4），在 180℃下即可實(shí)現(xiàn)甲醇轉(zhuǎn)化率 99.8%，其活性位點(diǎn)利用率較傳統(tǒng)催化劑大幅提升 30 倍 。這種單原子催化劑的特之處在于，金屬原子以單原子的形式分散在載體表面，地提高了原子利用率。

大連盛港甲醇制氫加氫一體站的成功運(yùn)營，為氫燃料電池汽車提供了穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)，推動了當(dāng)?shù)貧淠芙煌ǖ陌l(fā)展。隨著氫燃料電池汽車市場的不斷擴(kuò)大，甲醇制氫在交通領(lǐng)域的市場需求將持續(xù)增長。