東風(fēng)多利卡D6壓縮垃圾車上裝配置：
箱體采用高強度錳鋼制作，選用揚州中梅多路閥，海普瑞斯（合資品牌）液壓油缸，日本華爾卡密封圈，24Mpa雙層大流量高壓液壓油管，徐州全球通液壓油鋼管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式（標(biāo)配遙控器），帶駕駛室操作，選裝多種裝料模式，外光顏色涂裝可按要求定制。

垃圾車的分類：
　　勾臂式垃圾車——適用于城市街道，可一車配多斗，在節(jié)約成本的同時大幅城市垃圾梳理流通。
　　擺臂式垃圾車——適用于固定垃圾中轉(zhuǎn)站，可一車配多斗，垃圾轉(zhuǎn)運周時，加大垃圾囤放量。
　　掛桶式垃圾車——適用于小區(qū)、工廠、街巷等以垃圾桶為載體的垃圾收集處，可與各式垃圾桶相匹配。
　　密封式垃圾車——適用于城市，鄉(xiāng)村垃圾收集及轉(zhuǎn)運，可以有效杜絕垃圾污染。
　　壓縮式垃圾車——適用于處理大批量生活垃圾，車廂可自主進行垃圾收集—壓縮—轉(zhuǎn)運—處理。
　　對接式垃圾車——可與垃圾壓縮站，垃圾車，搭配使用，大批量轉(zhuǎn)移垃圾。

常說的壓縮式垃圾車往往特指后裝壓縮式垃圾車。其實側(cè)裝壓縮式垃圾車也是壓縮式垃圾車中的一個重要分支。側(cè)裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車都是將垃圾收集到車廂內(nèi)壓縮后轉(zhuǎn)運。 顧名思義，側(cè)裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車明顯的不同就是裝載方式，一個是從側(cè)面裝載，一個是從后部裝載。相對于后裝壓縮式垃圾車，側(cè)裝壓縮式垃圾車的結(jié)構(gòu)相對簡單，故障率低，造價更實惠，維護保養(yǎng)容易，運營成本更低，壓縮容量和后裝壓縮式垃圾車差不多，經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化后甚至趕超后裝壓縮式垃圾車，所以也非常受用戶的歡迎。