隧道洞口過軌管不僅適用于鐵路和公路交叉口，也適用于高速公路和城市道路等各類交通交叉路口。目前，隧道洞口過軌管已廣泛應(yīng)用于各類交通建設(shè)領(lǐng)域，在城市道路、公路、鐵路、地鐵等交通領(lǐng)域中都有其特定的應(yīng)用價(jià)值。

電線套管:也就是普通碳素鋼電焊鋼管，用在混凝土及各種結(jié)構(gòu)工程，常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁軟薄，大多進(jìn)行涂層或被鋅后使用，要求進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。
公制焊管規(guī)格用作無縫管形式，用外徑“壁厚毫米表示的焊接鋼管，用普通碳素鋼、碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶、冷帶焊接，或用熱帶甲你們是再經(jīng)冷撥方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作結(jié)構(gòu)件，如傳動(dòng)軸，或輸送流體，薄壁用來生產(chǎn)家具、燈具等，要鋼管強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)。托提管用于帶式輸送機(jī)托提電焊鋼管，一般用0215、0235A、B鋼及20網(wǎng)制造，直徑63.5-219.0mm對(duì)管彎曲度、端面要與中心線垂直、攤圓度有:定要求，一般進(jìn)行水壓和壓扁試驗(yàn)。

現(xiàn)階段螺旋焊接鋼管有放射線檢測(cè)、滲入檢測(cè)等。磁粉探傷測(cè)傷和磁粉探傷測(cè)傷只有發(fā)覺帶磁Q235B螺旋焊接鋼管的表層不夠和近表層不夠，只有對(duì)不夠開展定性分析，只有依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)分辨不夠的特性和深層。磁粉探傷測(cè)傷是運(yùn)用鐵磁性材料Q235B螺旋焊接鋼管造成的漏磁來檢測(cè)不夠。依據(jù)螺旋焊接鋼管漏磁測(cè)量法的不一樣，可分成磁粉探傷法和磁記錄法。滲入檢測(cè)滲入檢測(cè)是運(yùn)用一定的液態(tài)透水性等化學(xué)性質(zhì)來檢測(cè)和表明不夠，包含瑩光檢測(cè)，可用以檢測(cè)鐵磁性材料和非鐵磁性材料的表層不夠。X射線測(cè)傷是運(yùn)用放射線穿的特點(diǎn)來發(fā)覺不夠的一種測(cè)傷方式 。