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串聯(lián)式適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速工況，可以將發(fā)動機調(diào)整在工況點附近穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，通過調(diào)整電池和電動機的輸出來達(dá)到調(diào)整車速的目的。使發(fā)動機避免了怠速和低速運轉(zhuǎn)，從而提高了發(fā)動機的效率，減少了廢氣排放。它的缺點是能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換，機械效率較低，很難達(dá)到明顯降低油耗的目的，目前主要用于城市大客車，在轎車中很少見。并聯(lián)式并聯(lián)式裝置的發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動汽車，發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng)，可以分別立地向汽車傳動系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單驅(qū)動。

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(3)棕、黑色酸性染料棕色酸性染料新品種也較多，較為重要的是C.I.酸性棕75、C.I.酸性棕98、C.I.酸性棕165、C.I.酸性棕348、C.I.酸性棕349等

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喬鐵軍等研究發(fā)現(xiàn)，三價鐵和三價鋁等金屬離子主要吸附和沉積在膜表面的凝膠層上，而二價鈣和二價鎂等二價離子在膜表面以及膜孔隙中都有吸附和沉積?？梢?，地下水除鐵除錳工藝與超濾技術(shù)相結(jié)合仍需開展深入研究。本文采用地下水除鐵除錳與超濾組合工藝，研究超濾的除鐵除錳效果和膜污染特性，為超濾技術(shù)在地下水除鐵除錳工藝中的應(yīng)用提供技術(shù)支持。實驗部分1.1實驗裝置和實驗水樣實驗系統(tǒng)由3組處理工藝組成，包括直接超濾工藝(工藝1)、曝氣-超濾工藝(工藝2)以及曝氣-砂濾-超濾工藝(工藝3)，如所示，地下水原水經(jīng)過提升泵進入高位水箱備用。