寬帶激光熔覆修復(fù)軸后的性能特點(diǎn)

　　采用寬帶激光熔覆修復(fù)技術(shù)修復(fù)軸類具有以下性能特點(diǎn)：

　　1、結(jié)合強(qiáng)度高：寬帶激光熔覆修復(fù)技術(shù)可以將合金粉末或陶瓷粉末等結(jié)合在一起，材料與軸的母材緊密結(jié)合，形成致密的結(jié)合層，從而明顯提高軸的耐磨性和抗疲勞性能軸。

　　2、耐磨性能：通過(guò)選擇耐磨性能的合金粉末或陶瓷粉末等材料作為熔覆層材料，可以顯著提高軸的耐磨性能，從而延長(zhǎng)軸的使用壽命。

　　3、增強(qiáng)耐腐蝕性：采用寬帶激光熔覆修復(fù)技術(shù)，可以在軸的外表面形成耐腐蝕性能的修復(fù)層，從而有效防止腐蝕介質(zhì)對(duì)軸的侵蝕。

　　4、熱影響區(qū)小：寬帶激光熔覆修復(fù)技術(shù)采用高能寬帶激光束作為熱源，熱影響區(qū)小，從而軸的其他部位不被損壞。

　　5、修復(fù)：可采用寬帶激光熔覆修復(fù)技術(shù)對(duì)軸類零件進(jìn)行修復(fù)，從而顯著提高修復(fù)效率，降低修復(fù)成本。

對(duì)于輥壓機(jī)軸磨損的傳統(tǒng)修復(fù)方法，常采用補(bǔ)焊、電刷鍍、噴涂等工藝進(jìn)行離線修復(fù)。直接的影響就是停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，整體成本高，勞動(dòng)強(qiáng)度大。激光增材修復(fù)方法實(shí)現(xiàn)了在線修復(fù)。該技術(shù)非常適用于輥壓機(jī)軸磨損的修復(fù)。無(wú)需拆卸和加工即可修復(fù)。補(bǔ)焊無(wú)熱應(yīng)力，補(bǔ)焊厚度不受限制。同時(shí)，該產(chǎn)品具有金屬材料所不具備的優(yōu)惠，可吸收設(shè)備的沖擊和振動(dòng)，避免了再次磨損的可能性，并大大延長(zhǎng)了設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省了大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造了的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。


　　現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)過(guò)程如下：

　　1、表面處理：清除前后軸肩表面、軸承表面、軸承內(nèi)圈表面的污垢和高點(diǎn)。清除所有螺栓孔和壓板通孔邊緣的毛刺。使用砂輪打磨磨損區(qū)域，使其恢復(fù)原來(lái)的金屬顏色。

　　2、確定定位點(diǎn)：先在軸徑磨損量處增加一個(gè)定位點(diǎn)，高度略一側(cè)磨損量。以樣尺為基準(zhǔn)，用砂輪機(jī)、銼刀等工具打磨，使其高度接近與一側(cè)磨損尺寸相同。

　　3、空試軸承：安裝軸承，并用壓板緊固軸承，在壓板螺栓緊固過(guò)程中保持較小的預(yù)緊力，測(cè)量同心度和垂直度，精度誤差小于0.2 mm。

　　4、清潔表面：用無(wú)水乙醇清潔軸承位置表面和軸承內(nèi)圈表面，軸承內(nèi)圈表面刷803脫模劑。

　　5、涂抹激光增材：將均勻的激光增材直接涂抹在修補(bǔ)面上，并激光增材的填充效果，然后用刮刀均勻涂抹，厚度略支撐點(diǎn)的高度。

　　6、尺寸恢復(fù)：安裝軸承，均勻擰緊壓板，并留有足夠的預(yù)緊力。

　　7、養(yǎng)護(hù)：自然養(yǎng)護(hù)6—12小時(shí)后，拆下壓板和軸承，并清除多余激光增材。

　　8、再次應(yīng)用激光增材：用砂帶打磨修補(bǔ)激光增材表面產(chǎn)生的釉料和脫模劑。清潔后，調(diào)和金屬修復(fù)激光增材，并將其應(yīng)用于整個(gè)軸承位置的表面。

　　9、安裝方式：快速安裝軸承，整個(gè)安裝和緊固過(guò)程控制在40分鐘內(nèi)。擰緊螺栓時(shí)，要對(duì)稱擰緊。這次安裝螺栓全部擰緊到位。

　　10、后期預(yù)緊：設(shè)備空載時(shí)每3小時(shí)擰緊一次，設(shè)備滿載時(shí)每6小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)擰緊一次。

激光熔覆與激光合金化的兩個(gè)過(guò)程類似，但有本質(zhì)區(qū)別，主要區(qū)別如下：

　　1、激光熔覆過(guò)程中，熔覆材料完全熔化，基體熔層極薄，因此對(duì)熔覆層成分的影響極小，而激光合金化是在表面熔合中加入合金元素基體層，目的是在基體的基礎(chǔ)上形成新的合金層。

　　2、 從本質(zhì)上講，激光熔覆不是利用基體表面的熔融金屬作為溶劑，而是將單配置的合金粉末熔化，使其成為熔覆層的主體合金，同時(shí)形成一層薄薄的基底合金層也熔化，與其形成冶金結(jié)合。

　　激光熔覆技術(shù)制備新材料是極端條件下失效零件修復(fù)再制造和金屬零件直接制造的重要基礎(chǔ)，受到了科學(xué)界和企業(yè)的高度重視。