由于空氣中水氣在溫度變化中冷凝，水滴附著在油箱內(nèi)壁，流入柴油，導致柴油含水量超標。當柴油進入發(fā)動機高壓油泵時，會腐蝕精密耦合柱塞，嚴重損壞機組，有效避免定期維護。

雖然租賃發(fā)電機的這些部件的表面有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面不可避免地會因摩擦而磨損，并逐漸破壞原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損通常被稱為“自然磨損”，事實上，這是不可避免的。

軸承磨損也是發(fā)電機過熱的原因之一。摩擦加熱的原因很清楚，平時使用時要注意。如果噪音太大，我們應該更換軸承，或者停止運行發(fā)電機并及時維修。

　　如果柴油發(fā)電機過熱，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取良好的冷卻措施。否則，不僅會影響供電效果，還會造成其他安全風險。

　　如果冷卻水不足或冷卻水和油溫過高，應使用柴油發(fā)電機組。缺乏冷卻水會降低其冷卻效果，柴油機過熱是因為它不能有效冷卻，冷卻水和油溫過高也會導致柴油機過熱。