研究表明,生物酶可使磨得每噸紙漿的能耗降低41.4%。傳統(tǒng)的脫墨方法是使用化學品,在適當的溫度及機械作用下,將油墨粒子從纖維上分離下來,然后采用浮選、洗滌或兩者相結合的方法將剝離下來的油墨粒子從紙漿中去除。
生物酶法脫墨則是利用酶處理廢紙,并輔助以浮選或洗滌,以及兩者并用的工藝,從而除去油墨。漂白也是造紙過程中的重要步驟。利用酶制劑,可起到“生物助漂”的效果,減少含氯漂白化學品用量,從而減少漂白廢水中可吸附有機鹵化物的排放量,降低環(huán)境污染。
”張崇和說。目前,我國輕工產業(yè)集群達到283個,涉及皮革、陶瓷、家電、塑料等35個行業(yè),占輕工行業(yè)總數的77.8%。輕工產業(yè)集群營業(yè)收入占輕工業(yè)的比重達到40%,部分產業(yè)集群產量占全國同類產品總量的50%以上。
近年來,我國輕工業(yè)科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強,為輕工業(yè)發(fā)展提供了強大引擎。據統(tǒng)計,“十三五”期間,全國輕工業(yè)創(chuàng)家實驗室21家、(技術)研究中心34家、企業(yè)技術中心203家。特別是新型紙基材料打破國外長期技術封鎖,為大飛機、高鐵等國家重大工程提供了關鍵材料保障。
輕工部分領域的核心基礎零部件、基礎工藝、關鍵基礎材料對外依賴程度還較高,輕工產業(yè)集群向數字化、智能化、化轉型升級的步伐仍較慢。我國要力爭用10年左右的時間建成世界輕工強國。按照輕工“十四五”規(guī)劃,自行車、家電、家具等12大輕工行業(yè)要實現化發(fā)展,造紙、電池、食品等20大輕工行業(yè)要實現式發(fā)展,鐘表、眼鏡、日化等10個輕工行業(yè)實現突破性發(fā)展。
要增強供給適應需求的能力,以滿足人民美好生活需要為出發(fā)點,增加智能化、健康化、定制化、時尚化的中產品,形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平更高層次的輕工生產供給體系,全面推動中國輕工業(yè)走進新格局、發(fā)展的新時代。 在實現碳達峰、碳中和目標背景下,以有色金屬為代表的高碳排放行業(yè)備受關注。作為電解鋁生產中的核心原材料,炭素陽極傳統(tǒng)生產工藝以石油焦作為骨料,以煤瀝青作為結合劑。作為我國合成樹脂、酚醛樹脂領域國家制造業(yè)單項示范企業(yè),圣泉集團歷經5年時間,自主創(chuàng)新研發(fā)出導電型酚醛樹脂,可替代傳統(tǒng)煤瀝青作為結合劑生產酚醛樹脂炭素陽極。
——中國特色現代企業(yè)制度更加完善,管理現代化能力進一步提升。治理各環(huán)節(jié),黨組會、董事會、總經理辦公會等運行機制。開展與世界化工企業(yè)的對標專項工作。“十四五”時期,是中國化學工業(yè)由大到強發(fā)展的關鍵五年。
寧高寧表示,中國中化將深入貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,堅持全球化、市場化運營模式,打造以生命科學和材料科學為,以基礎化工為支撐,以環(huán)境科學為保障,科技驅動的世界綜合性化工企業(yè),為客戶、股東、員工創(chuàng)造更大價值,促進社會可持續(xù)發(fā)展。
寧高寧表示,中國中化將在化整合后通過引入戰(zhàn)略投資者、上市、股權減持、非核心資產出售等措施集資減債,并通過混改帶動市場化體制機制的變革,充分釋放活力。同時,“兩化”全資擁有或控股十幾家較大的跨國企業(yè),把海外并購的資源與結合起來、建設中國研發(fā)中心、海外企業(yè)與國內企業(yè)聯合開發(fā)等多種方式推進協(xié)同,將促進國有企業(yè)探索全球化運營企業(yè)的管理模式。
消費者在購買和使用電動自行車時要注意哪些方面。對此,中消協(xié)10日發(fā)布電動自行車六大消費警示。市場監(jiān)管總局實施的電動自行車產品國家監(jiān)督抽查顯示,2019年抽查80批次、2020年二季度抽查158批次、2020年四季度抽查39批次,不合格發(fā)現率分別為28.8%、15.1%、25.6%。
抽查發(fā)現的主要質量問題集中在電氣裝置、車速限值、淋水涉水性能、車速提示音等方面。值得注意的是,電氣裝置項目不合格極易引發(fā)起火事故。因此,消費者務必在正規(guī)商家購買電動自行車,選購時應仔細查看是否具有強制性產品認證,了解電池類型、容量、型號等相關零部件參數,遠離“三無”產品、非標、超標電動自行車。
一般情況下,正規(guī)廠家生產的電動自行車及電池符合相關安全標準,很大一部分起火事故因非法改裝造成。一些商家擅自增加電池容量,將體積大、容量小的鉛酸電池非法改裝成體積小、容量大的鋰電池。在改裝過程中,容易破壞整車電氣線路的安全性能,從而引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障。
提醒廣大消費者切勿非法改裝,若電動自行車電池已過有效期或者發(fā)生質量問題需要更換,盡量更換同款電池產品,避免因電池不適配而引發(fā)事故。消費者要避免電動自行車或者電池出現暴曬、淋雨等情況,盡量遠離熱源,以免影響鋰電池本身的散熱性能,造成電池內部溫度過高。