在再生資源回收體系建設(shè)中，市物資回收總公司對(duì)全體回收人員進(jìn)行了政策、法規(guī)和職業(yè)道德教育，培育了一批回收人員“正規(guī)軍”。綠色收購(gòu)站實(shí)行統(tǒng)一收購(gòu)時(shí)間，規(guī)定凌晨6點(diǎn)之前，晚上8點(diǎn)之后不得進(jìn)入小區(qū)，中午不得打鼓擾民，既方便了群眾交售，又有效解決了流動(dòng)商販擾民問(wèn)題。據(jù)了解，通過(guò)再生資源回收體系建設(shè)，我市已安置8000多名下崗職工和社會(huì)人員就業(yè)。在網(wǎng)絡(luò)體系中從業(yè)的人員中農(nóng)民工占80％，下崗職工占12％，特別是使3000名“破爛王”搬離了條件惡劣的經(jīng)營(yíng)、居住環(huán)境，進(jìn)駐環(huán)境整潔、規(guī)范統(tǒng)一的

油氣管網(wǎng)有著同樣的“短板”。按照“十三五”能源規(guī)劃，到2020年我國(guó)天然氣消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重力爭(zhēng)達(dá)到10%，但當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)實(shí)是：管網(wǎng)密度偏低，儲(chǔ)氣調(diào)峰水平落后，用氣人口比例僅為21%。對(duì)此，我們了解到，“十三五”期間將按照“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應(yīng)”的原則，建設(shè)中亞天然氣管道D線、西氣東輸三線(中段)四線五線等跨境跨區(qū)干線管道、中衛(wèi)至靖邊等跨省聯(lián)絡(luò)線以及長(zhǎng)江中游城市群供氣支線。同時(shí)，統(tǒng)籌長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶原油管道布局和區(qū)域管道建設(shè)，以煉油基地為節(jié)點(diǎn)，完善沿海大型原油接卸碼頭和陸上、海上原油進(jìn)口通道，鼓勵(lì)企業(yè)間通過(guò)油品資源串換等方式提高成品油管輸效率。預(yù)計(jì)到2020年，天然氣管道總里程達(dá)到10.4萬(wàn)公里，干線輸氣能力超過(guò)4000億立方米;原油、成品油管道總長(zhǎng)度分別達(dá)到2.3萬(wàn)和3.5萬(wàn)公里，輸油能力分別達(dá)到5.7億和2.7億噸。

長(zhǎng)期面向華北地區(qū)、環(huán)渤海灣地區(qū)、京津唐地區(qū)、北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，購(gòu)銷(xiāo)各種車(chē)床、銑床、刨床、磨床、沖床、六角車(chē)床、壓力機(jī)、滾齒機(jī)、銑齒機(jī)、磨齒機(jī)、數(shù)控車(chē)床、加工中心、整體收購(gòu)立車(chē)臥車(chē)平磨外磨等大型設(shè)備。

2017年5月11-12日，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)和平利用軍工技術(shù)協(xié)會(huì)在西安聯(lián)合組織了供需對(duì)接交流活動(dòng)，邀請(qǐng)行業(yè)企業(yè)分別訪問(wèn)了航天科技集團(tuán)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)、兵器裝備集團(tuán)的相關(guān)軍工企業(yè)，參觀了主要加工車(chē)間，交流了用戶(hù)工藝特點(diǎn)、設(shè)備需求方向、國(guó)產(chǎn)機(jī)床問(wèn)題，探討了換腦工程及智能制造需求。
　　供需對(duì)接活動(dòng)是在當(dāng)前國(guó)家倡導(dǎo)軍民融合發(fā)展、高度重視安全自主可控的背景下，策劃的軍工行業(yè)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用長(zhǎng)效合作機(jī)制具體工作，注重深入交流，有針對(duì)性并取得實(shí)效?；顒?dòng)目的旨在組織軍工企業(yè)介紹用戶(hù)工藝和設(shè)備需求，交流機(jī)床選型、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)與軍工用戶(hù)的相互了解和溝通。

　　本次活動(dòng)得到軍工企業(yè)的高度重視，梳理設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)狀，精心準(zhǔn)備了交流材料，并由主管領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察和交流，密切了供需關(guān)系，為后續(xù)深入合作奠定了基礎(chǔ)，對(duì)接活動(dòng)得到軍工和機(jī)床企業(yè)雙方的認(rèn)可。 就用戶(hù)企業(yè)而言，用戶(hù)希望機(jī)床廠由產(chǎn)品主導(dǎo)型向服務(wù)型企業(yè)發(fā)展，提供交鑰匙工程，要求國(guó)產(chǎn)機(jī)床提高可靠性、關(guān)注細(xì)節(jié)，特別是漏油漏液?jiǎn)栴}，出現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)解決，提高售后服務(wù)的及時(shí)性和有效性。

　　就機(jī)床企業(yè)而言，與會(huì)機(jī)床企業(yè)希望多組織此類(lèi)活動(dòng)，表示國(guó)產(chǎn)機(jī)床與進(jìn)口機(jī)床不在一個(gè)起跑線上，有差距，但這幾年各企業(yè)產(chǎn)品有明顯變化和提升，機(jī)床企業(yè)表態(tài)“給機(jī)會(huì)、有信心”，邀請(qǐng)用戶(hù)到廠考察、深入交流。

　　目前，軍工企業(yè)早期進(jìn)口的機(jī)床進(jìn)入問(wèn)題多發(fā)期，維修成本高，這正是國(guó)產(chǎn)機(jī)床進(jìn)入用戶(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)企業(yè)應(yīng)提高產(chǎn)品管控能力，與用戶(hù)加強(qiáng)交流與合作，以產(chǎn)品和服務(wù)贏得更多訂單。

數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)線上為了提高生產(chǎn)加工的工作效率,降低成本,并使生產(chǎn)線發(fā)展成為柔性制造系統(tǒng),適應(yīng)現(xiàn)代自動(dòng)化大生產(chǎn),針對(duì)具體生產(chǎn)工藝,利用機(jī)器人技術(shù)，許多企業(yè)都開(kāi)始選擇數(shù)控機(jī)床機(jī)器人機(jī)械手代替人工工作，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。那么在選擇數(shù)控機(jī)床上下料機(jī)械手的過(guò)程中，配備以合適的控制系統(tǒng)，靈活的機(jī)械手臂的相互配合，加強(qiáng)機(jī)械手的操控性。才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的機(jī)器人，才能為我們的工作和生產(chǎn)帶來(lái)效益。 　　數(shù)控車(chē)床機(jī)械手的操控性如何，是衡量一個(gè)工業(yè)機(jī)器人機(jī)械手產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)，如果我們的技術(shù)人員不能熟練的操控機(jī)械手或者機(jī)械手及其難操作，這就說(shuō)明一個(gè)機(jī)械手產(chǎn)品是失敗的，或者是沒(méi)有達(dá)到真正意義上的現(xiàn)代機(jī)器人的工作。
　　數(shù)控機(jī)床機(jī)械手是由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及位置檢測(cè)系統(tǒng)四大塊組成，實(shí)際工業(yè)應(yīng)用過(guò)程中，需要共同配合完成一項(xiàng)任務(wù)。而恰當(dāng)?shù)目刂葡到y(tǒng)類(lèi)型是影響機(jī)械手的易操控性的重要標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。與機(jī)床控制器整合在一起的數(shù)控機(jī)床上下料機(jī)械手控制器擁有實(shí)現(xiàn)更多功能的普通顯示屏和實(shí)現(xiàn)少通訊中斷的普通機(jī)械手控制器，并配備簡(jiǎn)化機(jī)械手編程的預(yù)編程模板以及使操作人員能直接與在線服務(wù)工程師聯(lián)系的遠(yuǎn)程診斷功能。 　　如果控制系統(tǒng)使用不當(dāng)或者實(shí)現(xiàn)不夠現(xiàn)代化的時(shí)候，作為機(jī)械手的大腦的控制系統(tǒng)就是去了存在的意義，那么機(jī)械手的性能也將大打折扣，容易造成企業(yè)在人才方面需求的困擾，或因?yàn)榧夹g(shù)員操控失誤而耽誤生產(chǎn)，或出現(xiàn)其他問(wèn)題。數(shù)控機(jī)床機(jī)械手配置好控制系統(tǒng)，提高機(jī)械手的操控性是數(shù)控機(jī)床機(jī)械手在不斷發(fā)展中必要的提升要點(diǎn)。

關(guān)于我國(guó)模具行業(yè)的水平，模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提出的目標(biāo)是至2010年進(jìn)入亞洲水平的行列。從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，我們目前已經(jīng)是世界模具生產(chǎn)大國(guó)。從產(chǎn)品水平上來(lái)說(shuō)，為b級(jí)及以下檔次轎車(chē)及其他乘用車(chē)和商用車(chē)等配套的全套汽車(chē)模具，為電子行業(yè)配套的精度達(dá)2um，壽命達(dá)2億次以上的精密高速多工位級(jí)進(jìn)模，單套模具重量超過(guò)100噸的巨型模具，長(zhǎng)達(dá)6米的大型多工位級(jí)進(jìn)模具，導(dǎo)光板模具、光盤(pán)模具、生物芯片模具等許多高水平模具己都能生產(chǎn)。然而中國(guó)地域廣闊，各地眾多模具企業(yè)水平不齊，相互之間差距很大，從綜合水平來(lái)說(shuō)，與國(guó)際水平相比，還確實(shí)存在不少差距促使我們進(jìn)一步努力，差距促使我們奮進(jìn)!向世界模具強(qiáng)國(guó)不斷邁進(jìn)，將仍舊是我們?cè)谳^長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的奮斗目標(biāo)。

　　目前很少有金屬加工的分支行業(yè)能像模具制造這樣具有活力，因此，不斷尋求新的技術(shù)和創(chuàng)新的觀念是任何模具廠處于地位的部分。