對(duì)于目前主流的永磁同步電機(jī)而言，磁鋼的成本約占整個(gè)電機(jī)（定子+轉(zhuǎn)子）成本的25%以上。永磁材料可分為金屬永磁材料、鐵氧體永磁材料、稀土永磁材料。

對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，整車(chē)廠會(huì)將質(zhì)保時(shí)間延遲至30萬(wàn)公里，甚至是60萬(wàn)公里。隨著電機(jī)壽命要求的提升，電機(jī)零件成本和售后索賠成本都會(huì)相應(yīng)提高。如果電機(jī)能實(shí)現(xiàn)回收再利用，那么這種成本壓力將會(huì)大大減少。從目前了解的情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)個(gè)別整車(chē)廠已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到電機(jī)回收的重要性，但還處于初步探索階段，未形成有效規(guī)模。

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