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我司是性的進(jìn)口物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。企業(yè)自創(chuàng)始，謹(jǐn)專(zhuān)注于為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供進(jìn)口物流服務(wù)。我司在歐美、日韓、澳洲和東南亞等中國(guó)主要進(jìn)口貿(mào)易區(qū)擁有緊密合作的海外代理超過(guò)130 家，簽約合作航空公司：中國(guó)南方航空，荷蘭航空，英國(guó)航空，德國(guó)漢莎航空，俄羅斯大橋航空，大韓航空，阿聯(lián)酋航空，印度航空，韓國(guó)航空等20多家國(guó)際航空公司簽約，簽約合作船公司船東：達(dá)飛，中遠(yuǎn)，中海，馬士基，宏海箱運(yùn)，太平船務(wù)，長(zhǎng)榮，陽(yáng)明，萬(wàn)海等，同時(shí)作為國(guó)際快遞T2T和FedEx的戰(zhàn)略合作伙伴。
進(jìn)口備案定要先查好海關(guān)編碼，因?yàn)槿绻ｊP(guān)編碼錯(cuò)，以后的流程將重新做一遍。部分進(jìn)口備案代理商為是提而故意以錯(cuò)誤的海關(guān)編碼備案，造成客戶(hù)的重大損失。所以備案前要先確認(rèn)好進(jìn)口編碼或選擇信譽(yù)良好的代理商。
是指外貿(mào)企業(yè)將進(jìn)口商品撥交給訂貨單位的一種價(jià)格形式。外貿(mào)企業(yè)受買(mǎi)方委托，辦理進(jìn)口業(yè)務(wù)，從中為當(dāng)事人提供各種服務(wù)，并收取代理手續(xù)費(fèi)。代理價(jià)格由到岸價(jià)格及消費(fèi)稅、外貿(mào)企業(yè)代理手續(xù)費(fèi)、銀行財(cái)務(wù)管理費(fèi)構(gòu)成。
接到客戶(hù)全真單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則。確認(rèn)進(jìn)口稅率。確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗(yàn)，則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù)：報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單發(fā)票，合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。
當(dāng)海關(guān)要求開(kāi)箱查驗(yàn)貨物，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)的場(chǎng)站。(事先應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。)
出口代理業(yè)務(wù)中，商業(yè)主體行為是由委托方與國(guó)外收貨人之間達(dá)成的協(xié)議內(nèi)容確定的，代理方只是將協(xié)議內(nèi)容落實(shí)并進(jìn)行具體操作。所以，終的交易結(jié)果是由交易雙方（即委托方與國(guó)外收貨人）自行承擔(dān)的。產(chǎn)品的質(zhì)量、交期和質(zhì)保期是由委托方負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任的；付款的時(shí)間及方式是由外商負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。出口過(guò)程中產(chǎn)生的所有相關(guān)費(fèi)用都是由委托方承擔(dān)的。代理方僅就代理過(guò)程中的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。
