溫升是柴油發(fā)電機(jī)組與環(huán)境的溫度差，是由柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生熱量引起的，運(yùn)作中的柴油發(fā)電機(jī)組鐵芯處于交變磁場中會形成鐵損，繞組通電后會形成銅損，以及其它雜散損耗等，這一些都是使柴油發(fā)電機(jī)組溫度升高，與此同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組也會排熱，當(dāng)產(chǎn)生熱量與排熱相同時(shí)即做到平衡狀態(tài)，溫度已不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水準(zhǔn)上。當(dāng)產(chǎn)生熱量提升或排熱減輕時(shí)馬上會毀壞平穩(wěn)，使溫度繼續(xù)上升，增大溫差，則提高排熱，在另一個(gè)較高的溫度下做到新的平穩(wěn)，但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了。

供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成柴油發(fā)電機(jī)拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點(diǎn)：
??1．柴油發(fā)電機(jī)活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
??2．潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
??3．柴油機(jī)過熱。
??4．裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。
??5．活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。

在箱體上安裝排風(fēng)扇，通過排風(fēng)扇來增加箱體的出風(fēng)量來加大箱體里的空氣對流進(jìn)行對機(jī)組更好的散熱。通過計(jì)算多大容積的箱體需要多大功率的排風(fēng)扇，多大功率的發(fā)電機(jī)組來加裝幾只排風(fēng)扇，安裝在箱體的什么位置，結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)科學(xué)加裝排風(fēng)扇有效地進(jìn)行散熱，確保發(fā)電機(jī)組在高溫季節(jié)里正常使用，正常發(fā)揮有效功率。

靜音發(fā)電機(jī)組的使用受周邊環(huán)境的影響是很大的，當(dāng)環(huán)境氣候發(fā)生變化的時(shí)候，靜音發(fā)電機(jī)組也會因?yàn)榄h(huán)境的變化而發(fā)生變化，所以當(dāng)大家在安裝靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要把氣候環(huán)境對其的影響考慮進(jìn)去，當(dāng)溫度、濕度以及高度等環(huán)境因素發(fā)生變化，都會對機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生影響，但是實(shí)際情況卻不止這些。靜音發(fā)電機(jī)組可使噪音降至64-75分貝以下，產(chǎn)品到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。對于靜音發(fā)電機(jī)組來說，其他的很多因素都也會對機(jī)組的正常工作產(chǎn)生影響，但是相對較小。

靜音發(fā)電機(jī)組價(jià)格，低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)：靜音除了具有普通柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)外，靜音箱體可防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作，防音效果好，箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉，有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音。消聲器采用阻性消聲器，降低機(jī)組排煙口噪音。起吊方便。

靜音柴油發(fā)電機(jī)組除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，維護(hù)保養(yǎng)方便,表面涂有防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。這也是用戶處理柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音處理有效的方法。