蓄電池回收處理過程大致有以下的幾點： 1、分類：可以將回收的廢舊電池砸爛，剝?nèi)ヤ\殼和電池底鐵，取出銅帽和石墨棒，對于余下的黑色物則是作為電池芯的二氧化錳和的混合物，將上面物質(zhì)分別集中收集后加工進行處理后，我們可以得到一些有用的物質(zhì)。當中的墨棒經(jīng)過水洗、烘干可再用作電； 2、制鋅粒：將剝?nèi)サ匿\殼洗凈后置于鑄鐵鍋當中，加熱過后并保溫2個小時，除去了上面的一層浮渣，倒出進行冷卻，然后滴在鐵板之上，等等到凝固之后很可以得到鋅粒； 3、回收銅片：我們可以將銅帽展平后再用熱水洗凈的，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鐘，以除去表面的氧化層，撈出洗凈，烘干使可以得到銅片； 4、回收：我們把黑色物質(zhì)放到缸當中，再加入60oC的溫水進行攪拌一個小時，這樣會使得全部的溶解于水中，靜止、過濾、水洗濾渣2次，收集母液； 5、回收二氧化錳：我們將過濾后的濾渣水洗3次，過濾，濾餅置入鍋中蒸干除去少許的碳和其它的有機物，再放入到水中充分的進行攪拌30分鐘，過濾，再將過濾的餅于100-110oC烘干，這樣我們便可以得到二氧化錳。

3 廢舊蓄電池回收利用方式有哪些： 1、熱處理采取的方法是將舊電池磨碎后送往爐內(nèi)加熱，這時可提取揮發(fā)出的Hg，溫度更高時鋅也蒸發(fā)，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金； 2、濕處理：濕處理裝置，在這里除鉛蓄電池外，各類電池均溶解于硫酸，然后借助離子樹脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質(zhì)有95％都能提取出來，濕處理可省去分揀環(huán)節(jié)（因為分揀是手工操作，會增加成本）； 3、真空熱處理法：先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中Hg迅速蒸發(fā)，即可將其回收，然后將剩余原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再從余下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克（現(xiàn)約合6345.18元）！

4 為什么要進行廢舊蓄電池回收： 廢電池大量丟棄于環(huán)境中，其中的酸、堿電解質(zhì)溶液會影響土壤和水系的pH，使土壤和水系酸性化或堿性化，而Hg、鎘等重金屬被生物吸收后，通過各種途徑進入人類的食物鏈，在人體內(nèi)聚集，使人體致畸或致變，甚至導致。一粒紐扣電池可污染60萬升水，相當于一個人一生的飲水量。一節(jié)電池爛在地里，能夠使一平方米的土地失去利用價值。對自然環(huán)境威脅大的5種物質(zhì)中，電池里包含了3種。

鋰電池外殼用鋁殼、鋼殼還是塑料殼好？ 鋰電池鋁殼、鋼殼、塑料殼各有利弊，不能簡單評判，看使用場合，看評判標準。 鋁殼鋰電池能量密度塑殼，鋁殼本身因為是金屬殼體要做絕緣處理；塑料殼本身具有絕緣性能，端蓋極柱處處理簡單，pack時也比較方便，但其能量密度比鋁殼低。


正因為鋰電池鋁殼具備上述相對優(yōu)勢，所以，鋁殼鋰電池是目前液態(tài)鋰電池的主流，幾乎應(yīng)用于鋰電池涉及到的所有領(lǐng)域。輕重量和安全性以及由此而來的性能優(yōu)點，使得鋰電池鋁殼成為外殼的主流，鋰電池鋁殼目前還在向高硬度和輕重量的技術(shù)上演進，這將會為市場提供技術(shù)更加的鋰電池產(chǎn)品。

22 鋰電池外殼的需求與設(shè)計： PVC熱封：鋰電池組外部具體采用什么樣的外殼封裝形式，主要是取決于客人的產(chǎn)品具體需求，對于采用PVC熱封的封裝形式，一般適用于電芯串并數(shù)量不多，整體重量較輕（≤2kg）的情況下，可以采用。但是對于整體重量≥1kg的電池組，需要在電芯之間加固定支架，加玻纖板防護后，再采用PVC熱封。

23 塑膠：采用塑膠外殼，主要是不同的鋰電池組定型后，涉及到的外殼有可能需要開模，模具費用是一筆不小的開支，如開發(fā)前期，產(chǎn)品未定型，可以采用手板外殼打樣（手板強度不如開模定型后材質(zhì)強度），對外殼的材質(zhì)和工藝（特別是帶三防要求）要求不同，也會影響成本。

24 金屬：金屬外殼也是和塑膠外殼一樣，產(chǎn)品未定型前或數(shù)量需求不多，建議采用鈑金制樣，這樣主要是制樣交期較短，如批量較大，也建議開模。對于金屬外殼有防水等級要求的，也會大大影響到成本，還有就是特殊材質(zhì)（如鈦合金等）金屬外殼要求的，成本會更高。

25 鋰電池外殼有毒嗎： 鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2%以下（可恢復）。沒有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環(huán)性能、可快速充放電、充電達，而且輸出功率大。使用壽命長。不含有毒有害物質(zhì)，被稱為綠色電池。


且其電解液為有機溶劑和鋰鹽，大多為或低毒；但鋰電池分解或水解產(chǎn)物為氫氟酸和其它含氟化合物，具有一定腐蝕性和毒性。由此可以看出，鋰電池外殼是沒毒的，有毒的是電池，但是并不是所有電池都是有毒的，鋰離子電池就是就是相對環(huán)保綠色的一種電池。

近年來，鋰離子電池大規(guī)模地應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品，電動汽車，儲能系統(tǒng)以及可再生能源發(fā)電配套設(shè)施中。隨之而來的問題是，廢舊鋰離子電池的數(shù)量越來越多。據(jù)統(tǒng)計，在2020年前后，動力電池的報廢量將達到50萬噸。此外，目前我國手機的總產(chǎn)量已超過20億只，以一部手機配一塊鋰離子電池計，電池的平均壽命為3年，那么3年后，我們身邊的廢舊鋰離子電池數(shù)量就可能達到數(shù)以百億塊。這還不包括筆記本電腦、照相機、充電寶等常用設(shè)備中所使用的鋰離子電池。因此，廢舊鋰離子電池的回收已成為全球面臨的問題，否則將產(chǎn)生諸多與資源浪費和環(huán)境污染相關(guān)的風險。由于新能源汽車行業(yè)的準入門檻相對較低，進入新能源汽車行業(yè)的企業(yè)也是逐漸增多。根據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年新能源汽車領(lǐng)域的達到了300多家，隨之產(chǎn)生的是各種不同的發(fā)展思路與標準，此前曾出現(xiàn)過充電接口標準不統(tǒng)一的問題。在動力電池回收領(lǐng)域，也出現(xiàn)了不同類型的電池組不利于拆解回收的局面。

62 對于已經(jīng)不能滿足當前應(yīng)用需求的鋰電池包，回收可以有效發(fā)揮其“剩余價值”。對于循環(huán)壽命顯著下降的鋰電池，可提取其中的金屬氧化物、有機電解液、塑料外殼等再生資源。資源化回收可以有效收回鋰電池成本，具有較強的經(jīng)濟性。

63 電芯在動力鋰電池包成本中占比達到36%，若扣除毛利則電芯占比高達49%;在消費類電池中電芯成本占比更高。而在電芯中，富含鎳鈷錳等金屬元素的正極材料的成本占到了45%。通過原料回收，鎳鈷錳等金屬元素可實現(xiàn)95%以上的回收率，而鋰元素的回收率也在70%以上，經(jīng)濟效益顯著。

64 作為電子產(chǎn)品中的典型代表者—移動智能手機，其中含有大量的有價金屬元素，包含眾多輕金屬，重金屬，以及稀土元素，它們在手機中的含量比在自然界中的含量高得多，如果能夠妥善的對其進行回收利用，不僅可以節(jié)約有限的金屬資源（手機鋰離子電池中的鈷 Coablt），而且可以減小對環(huán)境的污染。

65 鋰離子電池中除了金屬元素會對環(huán)境造成破壞，電池中的有機電解液、鋰鹽和電池隔膜等也都會對自然環(huán)境和人類身體健康會造成嚴重的破壞。