空運(yùn)專線是指可以幫客戶做雙清包稅到門]模式的貨代公司的意思。
空運(yùn)專線中雙清包稅是指報關(guān)，清關(guān)均可以由貨代公司負(fù)責(zé)出口買單、進(jìn)口買單、稅費(fèi)墊付、直至貨運(yùn)到門的服務(wù)。
通常的貨代公司會根據(jù)客戶的產(chǎn)品情況，運(yùn)輸路徑，目的地地址，測算出所有含稅含保險價格一口價報給客戶的方式。

空運(yùn)詢價八要素：
1.品名(是否危險品)
2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)
3.包裝(是否木箱，有無托盤)
4.目的機(jī)場(是否基本點(diǎn)
5.要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)
6.要求航班(各航班服務(wù)及價格差異)
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等)

優(yōu)點(diǎn)：
點(diǎn)：運(yùn)送速度非?？?，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的海運(yùn)、陸運(yùn)快很多倍。大大節(jié)省了時間成本。
第二點(diǎn)：安全準(zhǔn)確，幾乎都是按時到達(dá)，貨物基本上不會出現(xiàn)差漏，十分有保障。
第三點(diǎn)：手續(xù)簡單，運(yùn)輸手續(xù)十分便捷，沒有太多繁瑣的對接。
第四點(diǎn)：節(jié)省了一定的包裝、保險、利息和存儲等一些相關(guān)費(fèi)用。
第五點(diǎn)：貨損、貨差很少，質(zhì)量有較高的保障，建議運(yùn)輸價值較高的物品更劃算。

航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。
班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。
包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時間則比班機(jī)要長些。

一般規(guī)定
1. 托運(yùn)貨物時應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險，是否填寫聲明價值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。
2. 托運(yùn)人對托運(yùn)書的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。
3. 托運(yùn)限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。
4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。
5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊螅瑖?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。

包裝與標(biāo)志
1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。
2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。
3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，有相應(yīng)防止貨物損壞的包裝措施和指示標(biāo)志。
4、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名及詳細(xì)地址。托運(yùn)人使用舊包裝時，除掉舊包裝的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。
5、活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合航空運(yùn)輸對各種貨物的特定要求。