AL1401的入口朝上，AL1402的入口朝下，主要是為了接管方便，其他的功能是一樣的AL1401/AL1402上裝鶴管主要是用于頂部裝車在常溫下是液態(tài)，不易揮發(fā)的石油化工介質(zhì)，適用重油、渣油、焦油、瀝青、硫酸等。
AL1412密閉裝車鶴管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是比AL1402多一個(gè)旋轉(zhuǎn)節(jié)，一根氣相管與密封帽等，可以回收易揮發(fā)的油氣，AL1412密閉裝車鶴管適用于有一定的揮發(fā)性、有毒介質(zhì)的汽、火車頂部裝車。
AL1512密閉式裝車鶴管用于裝卸液氨、液化石油氣、液氯等有據(jù)毒，極易揮發(fā)的石油化工介質(zhì)的裝卸鶴管。

頂部裝車鶴管的部件介紹：
1．立柱：
為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。
立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。
2．內(nèi)臂鎖緊：
用于在臂在收容位置時(shí)，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3．接口：
是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4．旋轉(zhuǎn)接頭
用于臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)，常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接。
6．內(nèi)臂：
連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉(zhuǎn)。
7．外臂：
為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)一定范圍的回轉(zhuǎn)。
8．氣相管（AL1412型）：
采用與鶴管的相似的結(jié)構(gòu)形式，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
9．垂管：實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。
10．密封帽：
采用耐油橡膠制作的錐形帽，裝于垂管上端，阻止油氣從槽車口逸出。
11．平衡系統(tǒng)：
用以平衡外臂及垂管的重量（臂內(nèi)無(wú)介質(zhì)平衡），這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
12. 短路閥：真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空。
13. 高液位聲光報(bào)警器（可選）：
液位探頭安裝在垂管頭部，當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)。

鶴管主要由接口法蘭、基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器、水平短管、平衡器、升降臂、放空閥、頭部回轉(zhuǎn)器、垂直插入管、水平回轉(zhuǎn)器、依次連接構(gòu)成。鶴管可分為鐵路裝卸臂（火車鶴管）、公路裝卸臂（汽車鶴管）、船用裝卸臂（船用臂、輸油臂）；根據(jù)裝卸位置可分為上裝鶴管及下裝鶴管；根據(jù)介質(zhì)種類，鶴管可分為液化氣鶴管、LNG低溫鶴管、甲醇鶴管、液氨鶴管、硝酸鶴管、氯甲烷鶴管等。