我記得次讓星馳海派寄東西的時(shí)候，那是很多年前了，好像你們才剛起步，主要做美國(guó)FBA整柜海運(yùn)業(yè)務(wù)，直到很多年以后到你們公司去，已經(jīng)升級(jí)成比較規(guī)范了，呵呵。不管大貨小貨，只要是交到你們手中，總是感覺(jué)比較放心，你們的這種負(fù)責(zé)任的態(tài)度和做事的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致很讓人感動(dòng)，繼續(xù)加油!星馳海派國(guó)際物流8年專注，致力于包括歐美專線。
美國(guó)專線，美國(guó)FBA整柜海運(yùn)，F(xiàn)BA專線，F(xiàn)BA頭程速遞，雙清關(guān)，包稅等的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，為廣大的客戶提供貿(mào)易、運(yùn)輸、進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)等服務(wù)。經(jīng)常有人問(wèn)起來(lái)？海運(yùn)為什么這么慢？海運(yùn)的流程是中國(guó)報(bào)關(guān)-開(kāi)船-到港-清關(guān)-提柜，至此海運(yùn)的流程結(jié)束一半，提柜之后-到倉(cāng)-分揀-派送，整個(gè)海運(yùn)的流程完成，其中耽誤是：提柜（遇到碼頭旺季時(shí)。
提柜的車頭能排好長(zhǎng)的隊(duì)伍）報(bào)關(guān)與清關(guān)過(guò)程中的查驗(yàn)（海關(guān)查驗(yàn)）派送（卡車派送先預(yù)約，現(xiàn)在亞馬遜預(yù)約極其艱難；UPS/FedEx派送爆倉(cāng)帶來(lái)的時(shí)效壓力）近接到美國(guó)同事發(fā)來(lái)的FedEx郵件通知，由于亞馬遜倉(cāng)庫(kù)貨物嚴(yán)重積壓，F(xiàn)edeX 通知將暫時(shí)不提取送往以下亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的包裹，以下的FBA倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不收 FedEx的TRAILER了。
請(qǐng)暫停收取這些 FBA點(diǎn)的FEDEX 派送的貨物。什么意思呢，就是快遞取件之后統(tǒng)一送到FedEx的集運(yùn)中心，分揀之后統(tǒng)一派送，對(duì)于大批量的貨物，這時(shí)候快遞公司會(huì)用53尺的貨柜車進(jìn)行派送，相當(dāng)于直送柜了，只不過(guò)貼了FedEx的面單罷了，由于快遞送貨是不用跟亞馬遜預(yù)約的，因此亞馬遜的工作人員處理起來(lái)會(huì)非常慢。
相比后程卡車的派送（ 由于卡車派送是先打托-預(yù)約-送倉(cāng)是有一系列的標(biāo)準(zhǔn)流程的）接收處理的時(shí)效會(huì)慢的多。再加之人手不足，所以加劇了這種現(xiàn)象的發(fā)生。涉及的倉(cāng)庫(kù)有：LAXONTLGBSMFMDWINDCVGCLTABEAVPMEMFTW這些倉(cāng)庫(kù)包括了美西、美中、美東的倉(cāng)庫(kù)，基本上都是很熱門的FBA倉(cāng)庫(kù)，之直被說(shuō)爆倉(cāng)和上架延誤也是這些倉(cāng)庫(kù)。
在這里星馳建議大家，靠近CA地區(qū)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的，建議采用卡車派送，其時(shí)效往往跟FedEx差不多；而美中、美東大家可以使用快遞派送，因?yàn)榘l(fā)往美中、美東的貨物，如果采用卡車的話，頭程的話是從鹽田到紐約（美東），這段光在海上的航行都要接近30天，而發(fā)快遞的話，頭程從鹽田到洛杉磯（美西），航行約15天，而美東的價(jià)格僅僅比美西的價(jià)格相差1-2元/kg。