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上海制作飛機模擬艙出售

更新時間:2024-03-30 [舉報]

出于安全因素和可靠性原因,開艙門的速度和感應(yīng)力可以通過教員臺軟件調(diào)節(jié),避免對艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機門至少具備如下故障模擬:(1)手柄卡死;(2)艙門卡死;(3)應(yīng)急動力失效;(4)艙門卡阻;(5)客艙釋壓指示燈報警。

二等旅客座椅上方設(shè)置行李架(為高仿真金屬構(gòu)件,嵌加厚陽光板);前門區(qū)設(shè)置多功能教官室,配備通訊設(shè)備和控制設(shè)備;二等旅客區(qū)設(shè)置模擬防火隔斷門(采用防火板刷防火涂料,貼木飾面外皮,可抽出并隔斷車艙)

訓(xùn)練器艙體取復(fù)興號CR400AF高鐵地板以上的車身,框的布置與高鐵一致。車體結(jié)構(gòu)為分段設(shè)計、分段安裝,訓(xùn)練器蒙皮采用2mm厚鍍鋅鋼板,主要由駕駛艙骨架、艙體側(cè)壁、地板骨架、后端板等組成。底座長20m,采用50mm30mm*2.5mm方鋼焊接,在焊接、銼修處涂鐵紅防銹底漆,鋪設(shè)多層板,再鋪設(shè)地毯

內(nèi)部裝飾主要由:駕駛艙內(nèi)飾、天花板、側(cè)壁板、車窗、地膠、標志標牌等組成。內(nèi)部裝飾均有足夠的強度和剛度;內(nèi)部裝飾安裝拆卸方便,具有良好的維修性;用于內(nèi)部裝飾的材料或材料表面具有阻燃、環(huán)保的特性。

旅客信息顯示系統(tǒng)由客室中的可顯示圖形的單色發(fā)光二級管(內(nèi)部列車信息顯示器)以及靠近車門外側(cè)的顯示屏(外部列車信息顯示器)組成。這些信息均由多功能乘務(wù)員室內(nèi)設(shè)備控制。

1)信息顯示器;外部信息顯示器位于腳蹬門附近并中英文交替提供下列信息:第二行顯示線路的始發(fā)站;底行顯示終到站;這幾行靜止顯示并不滾動,2)內(nèi)部信息顯示器,內(nèi)部信息顯示器位于客室的兩端并根據(jù)距離、車門文字用中英文交替顯示

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