為了提高廢舊叉車的回收效率，我國(guó)需要建立一個(gè)完整的回收體系。這包括設(shè)立的回收機(jī)構(gòu)、制定科學(xué)的回收流程以及建立有效的回收網(wǎng)絡(luò)。部門應(yīng)制定相關(guān)政策，推動(dòng)企業(yè)、回收公司和地方共同參與廢舊叉車的回收工作。此外，建立廢舊叉車回收的全國(guó)性數(shù)據(jù)庫(kù)，記錄每臺(tái)叉車的使用壽命和回收狀態(tài)，將有助于優(yōu)化資源調(diào)配和回收計(jì)劃。

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廢舊叉車回收的政策支持，制定更加詳細(xì)和嚴(yán)格的回收法規(guī)。通過設(shè)立回收標(biāo)準(zhǔn)、提供財(cái)政補(bǔ)貼、減稅等措施，鼓勵(lì)企業(yè)參與廢舊叉車的回收工作。同時(shí)，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)符合回收標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不符合要求的企業(yè)進(jìn)行處罰，以促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。

完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于廢舊叉車的回收至關(guān)重要。應(yīng)制定包括回收流程、拆解標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求等在內(nèi)的詳細(xì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)回收企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證和監(jiān)督。這不僅有助于提高回收質(zhì)量，也能保障操作人員的安全和健康。

企業(yè)是廢舊叉車的主要使用者和回收責(zé)任者，應(yīng)增強(qiáng)環(huán)保責(zé)任意識(shí)，主動(dòng)參與叉車的回收工作。企業(yè)可以通過與回收公司合作，設(shè)立內(nèi)部回收機(jī)制，將廢舊叉車及時(shí)送往回收站點(diǎn)。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工的環(huán)保教育，提高他們的回收意識(shí)。

未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，廢舊叉車回收將會(huì)更加和環(huán)保。新材料的研發(fā)、回收技術(shù)的創(chuàng)新和智能化管理系統(tǒng)的應(yīng)用，將推動(dòng)廢舊叉車回收行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。然而，這也要求行業(yè)內(nèi)各方保持密切合作，共同應(yīng)對(duì)技術(shù)更新帶來的挑戰(zhàn)。

2015-2020年，中國(guó)叉車制造行業(yè)內(nèi)燃叉車銷量整體呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì)。2020年受益于國(guó)內(nèi)得到迅速控制，國(guó)內(nèi)叉車制造市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，2020年中國(guó)叉車制造行業(yè)內(nèi)燃叉車銷售量39.00萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.9%。2021年內(nèi)燃叉車銷量達(dá)到44.16萬臺(tái)，增速達(dá)到13.2%，2022年和2023年銷量分別為37.32萬臺(tái)和37.72萬臺(tái)。