總體要求；1.1訓練器選取左側機身前客艙登機門，使用A320的1L段航材艙門進行改裝，并且?guī)暾恼骘w機前后框板結構和真飛機作動機構。1.2訓練器完全模擬A320飛機登機門的所有功能和訓練內(nèi)容，包括：（1）登機門/應急門正常開啟/關閉；（2）登機門/應急門緊急開啟；（3）登機門手柄卡死故障模擬；（4）登機門卡死故障；（5）登機門滑梯充氣故障模擬；（6）登機門滑梯自動充氣模擬；（7）登機門滑梯人工充氣模擬；（8）登機門應急動力失效故障；（9）登機門卡阻故障；（10）登機門開門力感模擬；（11）登機門外視景模擬；（12）登機門外失火模擬；（13）滑梯拋放視景模擬；（14）應急門故障模擬；（15）環(huán)境音效模擬；（16）聲強測試/考評；（17）艙門開啟計數(shù)系統(tǒng)。

艙門底部安裝人工充氣手柄，并具備拉出-收回功能，與真飛機功能一致，視景的顯示（例如滑梯充氣彈出）與充氣手柄的功能和邏輯配合一致。3.10登機門至少提供如下滑梯充氣模擬狀態(tài)，并帶有相應音響效果：（1）滑梯自動充氣；（2）滑梯手動充氣；（3）自動充氣失效；（4）手動充氣失效；

二等旅客區(qū)前方配備大型行李儲藏架和模擬飲水機，滅火器對面設置衛(wèi)生間區(qū)域；高鐵置艙門區(qū)，右側配備一個功能電動塞拉列車乘客進出門，左側為三維門（非功能門，無開啟功能）；門區(qū)之后設置屏蔽門部分；二等旅客區(qū)配備4排20個二等旅客座椅（2+3布置）；

旅客信息顯示系統(tǒng)由客室中的可顯示圖形的單色發(fā)光二級管（內(nèi)部列車信息顯示器）以及靠近車門外側的顯示屏（外部列車信息顯示器）組成。這些信息均由多功能乘務員室內(nèi)設備控制。

1)信息顯示器；外部信息顯示器位于腳蹬門附近并中英文交替提供下列信息：第二行顯示線路的始發(fā)站；底行顯示終到站；這幾行靜止顯示并不滾動，2)內(nèi)部信息顯示器，內(nèi)部信息顯示器位于客室的兩端并根據(jù)距離、車門文字用中英文交替顯示

登機門滑梯拋放和充氣邏輯與艙門和滑梯故障保持連動關系。3.12登機門帶艙門開啟計數(shù)功能，并配置相應的定檢計劃。3.13艙門應急動力和滑梯包壓力指示標牌正確安裝。3.14艙門自帶信號指示燈采用真飛機件，并與飛機功能和邏輯保持一致。每個旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。