汽車(chē)開(kāi)鎖公司開(kāi)鎖后鎖還能用嗎？
開(kāi)鎖師傅上門(mén)提供汽車(chē)開(kāi)鎖時(shí), 一般采用的都是機(jī)械鎖孔技術(shù)性開(kāi)鎖方法。這種汽車(chē)開(kāi)鎖方法跟您使用汽車(chē)機(jī)械鑰匙開(kāi)鎖相同。區(qū)別就是鑰匙插入鎖孔后,由于鎖槽與鎖片的完全吻合,可以快速達(dá)到汽車(chē)開(kāi)鎖的效果。開(kāi)鎖師傅使用的,進(jìn)行的機(jī)械鎖孔技術(shù)性開(kāi)鎖服務(wù),由于無(wú)法一次性讓所有鎖片達(dá)到開(kāi)鎖的位置,就需要逐- 挑撥, 直至所有鎖片達(dá)到完全開(kāi)鎖的狀態(tài)。相對(duì)于使用汽車(chē)機(jī)械鑰匙開(kāi)鎖來(lái)說(shuō),技術(shù)性開(kāi)鎖時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng),但對(duì)汽車(chē)鎖是沒(méi)有影響的。

傍晚，接了個(gè)電話(huà)：鑰匙鎖后備箱了，款福特蒙迪歐，距離我處17公里。我開(kāi)價(jià)400元。到現(xiàn)場(chǎng)情況：一個(gè)小伙子開(kāi)借來(lái)的朋友的車(chē)特地從浙江來(lái)參加戰(zhàn)友的婚禮，不小心把鑰匙鎖后尾箱了。擔(dān)心開(kāi)不了，怕弄壞車(chē)，很焦急！我的情況：這款車(chē)子我沒(méi)開(kāi)過(guò)，什么樣的鎖眼還在猜測(cè)中。。。 現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察：尾箱無(wú)鎖孔，主門(mén)鎖鎖孔隱藏，點(diǎn)火一鍵啟動(dòng)的。撬小蓋子注意的是，下面有個(gè)孔，找個(gè)卡巴別子或者鋼片去撬住，用力往車(chē)尾推，而不是往上扣。去掉蓋子露出鎖眼-----小鎖孔，側(cè)銑兩軌跡，左上6片，右下4片。用加長(zhǎng)別子，一帶力就扭了，后用普通別子反別，往后開(kāi)，寬嘴鳥(niǎo)配合彎嘴鳥(niǎo)，左上后一片憑感覺(jué)撥下（看不清)，鎖芯走位15度，狀況出現(xiàn)了別子一扭，打滑扭到了一起，迅速找到鋼針插到鎖芯和鎖套之間的縫隙中穩(wěn)住，小心翼翼地把別子拿出來(lái)，找到反轉(zhuǎn)用前面的頭子插到鎖眼，往后用力轉(zhuǎn)動(dòng)60度（當(dāng)螺絲刀用)，拉把手開(kāi)了鎖芯后彈簧力太大！開(kāi)開(kāi)后，人到車(chē)?yán)锇匆绘I啟動(dòng)發(fā)動(dòng)汽車(chē)，人再到后尾箱按開(kāi)關(guān)，多按幾次，后尾箱開(kāi)了，這才拿到智能卡鑰匙小伙子很激動(dòng)

汽車(chē)門(mén)鎖原理如下：
中控門(mén)鎖的工作原理：
中控門(mén)鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)?；窘M成主要由門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖控制器。
門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。大多數(shù)中控門(mén)鎖的開(kāi)關(guān)由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)裝在駕駛員身旁的車(chē)門(mén)上，總開(kāi)關(guān)可將全車(chē)所有車(chē)門(mén)鎖住或打開(kāi)；分開(kāi)關(guān)裝在其他各車(chē)門(mén)上，可單控制一個(gè)車(chē)門(mén)。
門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)。門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)受門(mén)鎖控制器的控制，執(zhí)行門(mén)鎖的鎖定和開(kāi)啟任務(wù)。主要有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)。
門(mén)鎖控制器。為門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開(kāi)脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能，同時(shí)為了縮短工作時(shí)間，具有定時(shí)的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車(chē)速感應(yīng)式3種。
汽車(chē)門(mén)鎖遙控原理：
中控門(mén)鎖的無(wú)線(xiàn)遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開(kāi)門(mén)和鎖門(mén)。遙控的基本原理是從車(chē)主身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車(chē)天線(xiàn)接收該電波的信號(hào)，經(jīng)電子控制器ECU識(shí)別信號(hào)代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動(dòng)機(jī)或電磁線(xiàn)圈）執(zhí)行啟、閉鎖的動(dòng)作。