航空?qǐng)?bào)警球的安裝可以減少由于準(zhǔn)備不足、報(bào)警線路不足和設(shè)備技術(shù)落后而導(dǎo)致的嚴(yán)重事故的發(fā)生，從而導(dǎo)致許多高壓事故。球上有導(dǎo)線孔和排水孔，以防止雨水進(jìn)入球體并產(chǎn)生殘留物。它主要安裝在架空輸電線路上，特別是壓輸電線路(50萬千伏)和跨河輸電線路上。

航空運(yùn)輸線路，特別是特高壓(50萬千伏)和內(nèi)河運(yùn)輸線路，配備航空?qǐng)?bào)警球，以提供報(bào)警標(biāo)志。雖然紅色是警告球的常見顏色之一，但也可以使用其他顏色。經(jīng)營范圍:架空輸電線路,直徑350毫米子彈是Φ400毫米、Φ500mm等600毫米,子彈等等Φ800毫米,重量一般為5 ~ 15公斤和原材料,球是FRP)。

集成電流互感器可從運(yùn)行線上獲得電能，可提供延命的能量、高亮度和低功耗的發(fā)光裝置。導(dǎo)線線圈,從而可以確保線程不會(huì)松開了很長一段時(shí)間,以便保護(hù)駕駛員、弧形的短程航線上的摩擦或其他損害。選擇兩個(gè)彩色標(biāo)記球，交替放置;對(duì)于多根電線和電纜，標(biāo)記球應(yīng)放置在不低于標(biāo)記的高架空線的高度。

航空警告球結(jié)構(gòu)是合理的:為了便利處理球和裝配,報(bào)警是和低于半球組成,由一個(gè)serre-fil(鋁鑄鐵:設(shè)計(jì)凹槽有防滑的效果)和不銹鋼緊固件。一球以玻璃纖維強(qiáng)化塑膠警告所有空間的紅色,紅色球和一個(gè)警示性的玻璃纖維強(qiáng)化塑膠、航空等。
當(dāng)一個(gè)機(jī)場很小的時(shí)候，這些子彈可以幫助飛行員降落。以免損壞懸點(diǎn)線由于振動(dòng)、航空電氣保護(hù)線設(shè)在駕駛員自鎖線穿過球體,以提高近剛度鉗子、限制和彎曲應(yīng)力擠壓和振動(dòng),提高駕駛員由于磨損、耐振動(dòng)的駕駛員。更換顏色有助于將注意力集中在電線上，從而避免飛機(jī)和其他飛機(jī)糾纏在電線上。
復(fù)合警航球適應(yīng)各種環(huán)境，在雨，雪，冰，油，低溫，高溫等各種復(fù)雜環(huán)境下其性能不發(fā)生改變。使用壽命可達(dá)十年以上。
結(jié)構(gòu)合理：為了便于加工和裝配，警示球由可拆分的通過線夾（鑄鋁件：槽型設(shè)計(jì)具有防滑作用）和不銹鋼緊固件相互固定為一體的上半球和下半球組成，球體上設(shè)計(jì)有穿導(dǎo)線孔和排水孔，防止雨水進(jìn)入球體后造成殘留。
為了預(yù)防架空電力線路懸掛點(diǎn)處因震動(dòng)而損壞，護(hù)線條穿過球體加裝于線路導(dǎo)線的線夾處，從而使線夾附近的剛度增強(qiáng)，抑制導(dǎo)線因振動(dòng)而產(chǎn)生彎曲及擠壓應(yīng)力和磨損，提高導(dǎo)線的耐振能力；
防松動(dòng)：安裝警示球時(shí)，同時(shí)使用一組預(yù)絞絲（護(hù)線條）形成空管，包裹導(dǎo)線時(shí)產(chǎn)生握緊力，可長期不松動(dòng)；從而起到在較短跨距的線路上保護(hù)導(dǎo)線不受電弧、磨擦或其它損傷。
安裝簡單：無需任何工具，徒手就可快捷簡便地現(xiàn)場安裝，一個(gè)人即可完成;
產(chǎn)品包裝（紙箱）：3套球/箱、4套球/箱、5套球/箱（可根據(jù)出貨情況雙方商定）六、關(guān)于包裝：
紙箱+托盤+纏繞膜（托盤多層板，免熏蒸）
內(nèi)紙箱+外板箱（板箱多層板，免熏蒸）