柴油車尾氣處理液是一種用于減少柴油車尾氣排放物的化學(xué)液體。它通常由一系列化學(xué)物質(zhì)組成，包括催化劑、氧化劑、還原劑和穩(wěn)定劑等。這些化學(xué)物質(zhì)能夠催化和轉(zhuǎn)化柴油車尾氣中的有害物質(zhì)，使其轉(zhuǎn)化為相對(duì)無(wú)害的物質(zhì)，從而減少對(duì)環(huán)境的污染。 柴油車尾氣處理液通常以液體形式儲(chǔ)存在的車輛儲(chǔ)液箱中，并通過(guò)噴射系統(tǒng)將其注入到柴油車的尾氣處理系統(tǒng)中。在尾氣處理系統(tǒng)中，柴油車尾氣處理液與尾氣中的有害物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）、碳?xì)浠衔铮℉C）等有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氮、水和二氧化碳等相對(duì)無(wú)害的物質(zhì)。 使用柴油車尾氣處理液可以有效地減少柴油車尾氣排放物的含量，降低對(duì)空氣和環(huán)境的污染。因此，柴油車尾氣處理液在一些地區(qū)和國(guó)家被要求使用，特別是在嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)下，如歐洲的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)（Euro）和美國(guó)的美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)（EPA）等。此外，柴油車尾氣處理液還可以提高柴油車的燃燒效率，降低燃油消耗量。 常見(jiàn)的柴油車尾氣處理液品牌包括AdBlue（寶馬、奔馳、大眾等使用）、Diesel Exhaust Fluid（福特、道奇等使用）等。不同品牌的柴油車尾氣處理液成分和使用方法可能會(huì)有所不同，因此在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀和遵循相關(guān)的使用說(shuō)明和建議。

車用尿素溶液，透明純凈，顏色是淡淡的藍(lán)色，味道是淡淡的氨味。如顏色發(fā)黃或溶液渾濁，亦或是溶液里有雜質(zhì)和異物，氨味刺鼻或無(wú)味的都屬于不合格產(chǎn)品，請(qǐng)慎用。

使用車用尿素的注意事項(xiàng)：尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。此時(shí)車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。

國(guó)內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來(lái)，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來(lái)。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。

尿素溶液凝固時(shí)體積比液態(tài)時(shí)會(huì)增加7%左右，因此在低溫保存時(shí)應(yīng)預(yù)留出足夠的儲(chǔ)存空間。目前SCR系統(tǒng)成為國(guó)四國(guó)五柴油車輛的標(biāo)配，“選擇性催化還原反應(yīng)”深入人心。國(guó)四國(guó)五車在使用一段時(shí)間后，SCR尿素系統(tǒng)催化效率會(huì)逐漸降低，提高其催化效率方法，就是對(duì)尿素系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)。
車用尿素設(shè)備尿素罐液位應(yīng)添加尿素溶液至(冬天溫度低時(shí)，可加注90%)，當(dāng)尿素溶液消耗到20%時(shí)，需要添加尿素溶液；并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無(wú)尿素液的泄漏，不要過(guò)多，不要過(guò)少（不低于18%）。