車床是機(jī)械制造及修配等工廠中使用比較普遍的一種機(jī)床，主要分為普通車床與數(shù)控車床兩種。普通車床主要是以人作為主要操作的，數(shù)控車床主要是以數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行操控的。數(shù)控車床更、更便捷也更安全。
其次，普通車床優(yōu)勢(shì)主要有：剛度高、耐磨度好、操作靈活，利用率高等。根據(jù)車床床身回轉(zhuǎn)直徑及刀架回轉(zhuǎn)直徑等不同，優(yōu)勢(shì)主要有：剛度更高、操作集中且靈活、均勻度高、更、易于維護(hù)保養(yǎng)。
后，數(shù)控車床的優(yōu)勢(shì)比較大，主要有：防護(hù)裝置更好，更安全、布局結(jié)構(gòu)更合理、轉(zhuǎn)速高且安全、多軸多鏈即可單也可同時(shí)運(yùn)作，大大提升了工人的工作效率、數(shù)控操作，更緊密、適合大產(chǎn)量的生產(chǎn)制作。車床的型號(hào)較多，可根據(jù)自身生產(chǎn)需要等進(jìn)行選擇。其中數(shù)控機(jī)床更緊密，比較適合汽車、電子等的零件等加工制作。

大量回收通用車床，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，車床。
1、通用車床是指加工范圍較廣，型大?？捎糜诩庸ざ喾N工件的不同工序的車床， 這類車床的工藝范圍很寬，可以加工一定尺寸范圍內(nèi)的多種類型零件，完成多種多樣的工序，臥式車床，升降臺(tái)銑床，外圓磨床等。
2、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床。成本較低，自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工，車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
3、車床分為銑，磨，車。通用部件按功能可分為動(dòng)力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。動(dòng)力部件是為組合機(jī)床提供主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的部件有動(dòng)力箱、切削頭和動(dòng)力滑臺(tái)。

數(shù)控車床回收價(jià)格按配置的級(jí)別差異來定價(jià)格，絲桿、伺服、鑄件、系統(tǒng)等等由于級(jí)別跟產(chǎn)地牌子不一樣，所以整機(jī)的價(jià)格也有差異！
主要系統(tǒng)：法拉克、西門子、華中、廣數(shù)機(jī)床、大畏、三菱、東芝、本間、村田、哈斯、哈挺、牧野、德瑪吉、瓦德里希等等很多國(guó)內(nèi)有沈陽機(jī)床。