車載攝像頭有兩個重要指標：
有效像素和分辨率。分辨率實際上是每場行同步脈沖數，這是因為行同步脈沖數越多，則對每場圖像掃描的行數也越多。事實上，分辨率反映的是車載攝像頭的縱向分辨能力。有效像素常寫成兩數相乘的形式，如320x240，其中個數值表示單行視頻信號的精細程度，即行分辨能力；后一個數值為分辨率，因而有效像素=行分辨能力分辨率。
車載攝像頭分類：
攝像頭分黑白和彩色兩種，為達到尋線目的，只需提取畫面的灰度信息，而不必提取其色彩信息，所以本設計中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言，這樣可減少單片機采樣的負擔。攝像頭主要由鏡頭、圖像傳感芯片和電路構成。圖像傳感芯片是其重要的部分，但該芯片要配以合適的電路才能工作。將芯片和電路制作在一塊電路板上，稱為單板。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭，構成了通常所見的攝像頭，如用的攝像頭；若只給單板配上鏡頭，這是單板攝像頭。單板攝像頭日常生活中不多見，生產單板的公司通常將它們賣給其它公司，其它公司再按自己的要求包裝這些單板。

車載攝像頭選購方法：
招：詢問感光芯片，也是攝像頭用的芯片方案。
一般市場上的感光芯片可以分為：CCD（電荷耦合）和CMOS（金屬氧化物）兩種。種的優(yōu)點是成像層次好，清晰度及色彩還原系數高，經常應用在次數碼攝像機、數碼照相機中，缺點是價格比較昂貴，功耗較大，芯片體積較大。后者缺點正好和前者互普，價格相對低廉，功耗也較小，芯片體積也較小。隨著CMOS技術的迅猛發(fā)展，CMOS圖像表現(xiàn)的效果越來越好，有些白天已超CCD效果，甚至目前有些相機也采用CMOS感光芯片了。CCD傳感器在靈敏度、分辨率、噪聲控制等方面要略優(yōu)于CMOS傳感器，而CMOS傳感器則具有低成本、低功耗、以及高整合度的特點。不過，隨著CCD與CMOS傳感器技術的進步，兩者的差異已是微乎其微了。因此在選擇攝像頭的時候，不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器。而且現(xiàn)在有些CMOS攝像頭也加入影像光源自動增益補強、自動亮度調節(jié)、白平衡控制、飽和度對比度自動調節(jié)等等影像控制技術，完全可以與CCD攝像頭相媲美的效果。
第二招：了解攝像頭的材料和鏡片的數量。
攝像頭鏡頭一般是由玻璃鏡片和塑料鏡片兩種材料組成，塑料鏡頭非常便宜，但成像效果明顯劣于玻璃；質量好一點的攝像頭都采用4層玻璃（全玻）的鏡頭（簡稱4G），更有5G的鏡頭。

車載攝像頭
1、總體比較
汽車車載攝像頭CCD芯片的優(yōu)點：感光靈敏度高,噪音小,信噪比大。缺點：生產工藝復雜,成本高,功耗大.汽車車載攝像頭CMOS芯片的優(yōu)點是線路集成度高(將ADC與訊號處理器同步整合,可以大幅度縮小體積),功耗小,成本低.缺點：噪音比較大,靈敏度相對較低,對成像環(huán)境的光源要求高。
2、成像效果
在相同像素下汽車攝像頭CCD的成像往往通透性,明銳度都很好,色彩還原,曝光可以基本正確CMOS的汽車攝像頭產品往往通透性一般,對實物的色彩還原能力偏弱,曝光度也都不太好.在采用CMOS為感光元器的汽車車載攝像頭產品中,通過采用影像光源自動增益補強技術,自動亮度,白平衡控制技術,色飽和度,對比度,邊緣增強以及伽瑪矯正等的影像控制技術,完全可以達到與CCD汽車攝像頭想媲美的效果。
3、功耗比較
CCD芯片的汽車攝像頭功耗比較高,為使電荷傳輸順暢,噪音降低,需要高壓差改善傳輸效果;另外由于CCD無法ADC和訊號處理器,導致需要更多的使用電源。
CMOS芯片的汽車攝像頭功耗比較低,不到CCD的三分之一,CMOS影像傳感器將每一畫素的電荷轉換成電壓,讀取前將其放大,利用3.3V的電源可以驅動。

車載攝像頭能非常實時的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學的依據，讓我們的財產和人生得到了充分的保障。
功能
1、為交通事故的分析 、判定提供可靠的憑證。
2、方便駕乘人員查看車內情況。
3、為車內乘客糾紛、失物查找、防劫防盜等問題的發(fā)生提供處理依據。
4、提供車廂內外環(huán)境的，為車輛行駛提供保障。

車載攝像頭存量與增量市場分析
受益于ADAS的高速成長的直接需求與車聯(lián)網發(fā)展的間接催化，車載攝像頭存量市場迅速發(fā)展，2014年中國車載攝像頭產能為1880萬枚，市值規(guī)模接近80億元。預計未來無人車商業(yè)化啟動后，亦將逐步開啟增量市場。
進入2025年后，隨著傳統(tǒng)車市的逐漸飽和與無人駕駛車輛此消彼長的替代效應，汽車年銷量維持2%的增長，則2035年傳統(tǒng)汽車年銷量約4400萬輛。僅計算傳統(tǒng)汽車目前運用多的前視以及后視攝像頭，單車配比攝像頭數量為4枚；假定圖像視覺技術取得重大突破，單車配比攝像頭個數為9個。在此核心假設下，預測2035年車載攝像頭年市場新增規(guī)模將達到億860元，復合增速為11.9%，其中傳統(tǒng)汽車存量市場748億元，無人車增量市場108.3億元。隨無人車的進一步普及并替代傳統(tǒng)汽車，后者市場將進一步擴大。

在選擇車載攝像頭的鏡頭時，確定鏡頭參數標準：
1、現(xiàn)場的大小。
2、被攝物體的大小。
3、物距、焦距。
在客運車上的安裝除了依據的角度清晰度的需求配置不同的鏡頭、芯片之外，還要考慮以下外部環(huán)境因素：
1、體積應該較小或較輕，安裝方便，不能影響乘客的座車環(huán)境
2、結構有一定的抗震性
3、要有紅外燈，方便光線不好或者夜間
4、要求防水，防潮。