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車牌識(shí)別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛 牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。陵城區(qū)前孫鎮(zhèn)停車場出入口道閘價(jià)格實(shí)惠就媒體成本而言，本媒體擁有的優(yōu)勢，一臺(tái)別致的廣告道閘、一幅幅的畫面無須巨額的廣告費(fèi)用，廣告目標(biāo)直指高消費(fèi)人群，廣告到達(dá)率，一次只需的廣告投入，便可帶來超值回報(bào)真正為廣大廣告主提供了一個(gè)低成本，高回報(bào)的平面媒體平臺(tái)，濟(jì)南藍(lán)帝安防設(shè)備有限公司自成立，經(jīng)過不懈努力與創(chuàng)新，成就了智能停車場系統(tǒng)的地位，結(jié)合現(xiàn)代化管理理念將各子系統(tǒng)有效地融為一體，通過覆蓋，山東，江蘇，河北，安徽，天津，山西各省、市、自治區(qū)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，濟(jì)南藍(lán)帝的產(chǎn)品和系統(tǒng)以其完善的功能、的性價(jià)比和可靠性，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于智能小區(qū)及交通等各個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)還把所有使用行業(yè)和場所的滿意度放在前位，全心全意的為客戶提供保障的廣告道閘。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。

c.電機(jī)的蝸輪磨損，致電機(jī)的自鎖性變差，機(jī)器出現(xiàn)沖限位.，d.控制器動(dòng)作速度慢，致機(jī)器出現(xiàn)沖限位，a.重新調(diào)試下限位后，再擰緊下限位螺絲，a.重新調(diào)試下限位后，再擰緊下限位螺絲，b.減少拉簧，同時(shí)微調(diào)調(diào)節(jié)螺套，道閘起桿狀態(tài)欄桿與地面小于90度的可能原因，a.重新調(diào)試上限位后，再擰緊下限位螺絲，道閘起桿狀態(tài)欄桿與地面大于90度的可能原因，c.電機(jī)的蝸輪磨損，致電機(jī)的自鎖性變差，機(jī)器出現(xiàn)沖限位.，d.控制器動(dòng)作速度慢，致機(jī)器出現(xiàn)沖限位，a.重新調(diào)試上限位后，再擰緊下限位螺絲，d.更換控制器道閘電機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，欄桿卻不動(dòng)的可能原因，道閘電機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，欄桿卻不動(dòng)相對(duì)應(yīng)的解決方法，濟(jì)南藍(lán)帝安防設(shè)備有限公司，專營收費(fèi)崗?fù)ぃ瑥V告道閘，停車道閘，人行通道閘。車牌識(shí)別系統(tǒng)等業(yè)務(wù)有意向的客戶請(qǐng)咨詢我們?陵城區(qū)前孫鎮(zhèn)停車場出入口道閘價(jià)格實(shí)惠
技術(shù)特點(diǎn)

車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車場出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警 察、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

我國標(biāo)準(zhǔn)汽車牌照是由漢字、英文字母和阿 拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識(shí)別與字母和數(shù)字的識(shí)別有很大的區(qū)別，漢字的識(shí)別增加了識(shí)別的難度；

我國汽車車牌的懸掛位置不統(tǒng)一；

其他國家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國則根據(jù)不同車輛、車型、用途規(guī)定了多種牌照格式，分為普通車轎車、使 館車、警 車、軍車等，并且通常汽車牌照中也分大車和小車；

我國汽車牌照的底色和字符顏色有多種組合，我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷挠兴{(lán)底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等等。

現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、工廠、企門口等，用于管理車輛及行人的出入，可單通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成，根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲臂桿、180度折疊桿、單層?xùn)艡跅U、雙層?xùn)艡跅U、膠條桿等，技術(shù)參數(shù)，在頻繁的使用下，控制了電機(jī)的升溫，使電機(jī)不易燒壞，采用精密四連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使閘桿做緩起漸停無沖擊的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，并在限定的90度范圍內(nèi)運(yùn)行，有效保護(hù)電機(jī)并機(jī)構(gòu)運(yùn)行的穩(wěn)定，機(jī)箱采用酸洗、鱗化、靜電噴涂聚脂粉末等防銹工藝處理，使機(jī)箱在戶外惡劣的環(huán)境中不易變色，采用433或者315MHZ學(xué)習(xí)碼遙控器。陵城區(qū)前孫鎮(zhèn)停車場出入口道閘價(jià)格實(shí)惠
體系結(jié)構(gòu)

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。
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車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。