潤滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會逐漸老化變質。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質也會催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤滑油的顏色會逐漸變深，酸值會升高，沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環(huán)的孔和濾清器會導致機器的各種故障。同時，在酸性物質和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會加快，因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質，需要在一定時間后更換。例如，當內(nèi)燃機油工作時，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產(chǎn)生的酸性物質、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱，使內(nèi)燃機油污染變質。在變質的內(nèi)燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質、金屬雜質和酸性物質。

隨著礦物資源不斷開發(fā)與利用, 有限的資源日益枯竭。充分回收利用二次資源, 才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此, 充分利用工業(yè)廢渣,不僅可以節(jié)約能源資源變廢為寶, 而且可以改善環(huán)境, 減少二次污染帶來的大的經(jīng)濟效益。當前在大力提倡建設節(jié)約型社會, 力求節(jié)約資源、能源、財力、人力和保護環(huán)境 , 以達到可持續(xù)發(fā)展的目的。只有采用循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展模式, 搞好資源的綜合利用,才能緩解我國資源、能源和環(huán)境的壓力, 確保經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

回收廢機油渠道
1、機動車維修廠，這是回收廢機油多的地方，因為一般換機油都是在維修廠換，每部車平均一年換一次機油，一次換4升，現(xiàn)在私家車那么多，所以每年換下來的廢機油也是不得了的事。
2、港口，港口是停船的地方，船也是靠發(fā)動機行駛的，只要有發(fā)動機就離不開機油，如果是大船的話，那么使用機油還是要很多的，當然使用久了也得換機油。
3、摩托車維修店，別小看一部小小的摩托車，它平均三四個月就要換一次機油，每次換一升，一年下來也要換三四升，現(xiàn)在開摩托車的人還是挺多的，一年換下來的廢機油也是不會少的。

廢油回收結果需求的明確
廢油回收結果不相同，所相應的廢油回收也有差異。因而，明確自己需求聯(lián)系到廢油回收的有效選擇，與部件的搭配。

廢油回收是得要自行調置的，不意味著就能夠取得非常好的結果。成功與否，與細節(jié)做得好不好息息相關。
用的廢油，均應革收集存放如：變壓器油、透平油、機油等。注意保瓦防止水雜混入造成再生困難。

空壓廢油水分離器組成部分：
1、粗粒化芯蓋、粗粒化芯、密封墊片和粗粒化芯底板；
2、精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋；
3、三彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網(wǎng)；
4、加熱器及溫度壓力控制器；
5、手動控制的頂桿及電磁閥 等等。