柴油發(fā)電機(jī)組用處很大，了基本用電需求。目前市場上柴油發(fā)電機(jī)品牌繁多，很多用戶不知道如何選擇，如何選擇。對于一般用戶來說，不太了解柴油發(fā)電機(jī)組，也確實(shí)不知道如何選擇，因?yàn)椴粌H品牌多，配置也有一定的差異。一般來說，進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量要比國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)好很多，但是價(jià)格會(huì)高很多。如果對機(jī)組性能要求較高，不妨考慮品牌柴油發(fā)電機(jī)組。

汽油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的區(qū)別：汽油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)功能不同，價(jià)格也不同。比如有的機(jī)組控制系統(tǒng)只有一般功能，顯示電流、電壓、頻率；部分機(jī)組控制系統(tǒng)具有自動(dòng)保護(hù)功能，對發(fā)電機(jī)組的水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電流進(jìn)行保護(hù)；部分機(jī)組控制系統(tǒng)配有自動(dòng)：自動(dòng)啟停功能；除了自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能，還有一些發(fā)電機(jī)組。

如果高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)突然熄火，由于油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，廢氣渦輪增壓器中的油會(huì)立即停止循環(huán)，但渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn)，容易因斷油而與其軸承一起被燒死。此外，帶負(fù)荷運(yùn)行的柴油機(jī)排氣歧管的溫度非常高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)地方的熱量就會(huì)轉(zhuǎn)移到增壓器外殼，已經(jīng)停止流動(dòng)的機(jī)油就會(huì)被煮成積碳。積碳越積越多，進(jìn)油口就會(huì)被堵塞，導(dǎo)致軸承缺油。即使進(jìn)油口沒有堵塞，積碳也會(huì)加速軸承的磨損。因此，熄火前，柴油機(jī)得要逐漸降低負(fù)荷，之后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速降低，油溫下降后，再熄火停機(jī)。熄火后，增壓器的轉(zhuǎn)子軸會(huì)持續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，有時(shí)會(huì)聽到輕微的“嗡嗡”聲。

一般檢查判斷小型汽油發(fā)電機(jī)壓縮力的簡單方法就是慢慢拉機(jī)油機(jī)。如果感覺很放松，沒有壓縮力，則取下火花塞，通過火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，然后再次拉動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果壓縮力增加，基本可以判斷是氣缸和活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致配合間隙過大。如果噴油后壓縮力變化不明顯，則可以判斷是其他部位漏油或壓縮比降低，需要進(jìn)一步拆卸檢查排除。

柴油機(jī)隨機(jī)發(fā)電機(jī)為三相交流同步發(fā)電機(jī)，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機(jī)配有集成電路調(diào)節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機(jī)都是單線輸出。負(fù)接地單線發(fā)電機(jī)，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。日常維護(hù)應(yīng)遵循以下規(guī)則：
1.安裝。安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，皮帶輪凹槽的中間與柴油機(jī)上相應(yīng)皮帶輪凹槽的中間對齊。得要擰緊所有緊固螺栓，以避免發(fā)電機(jī)振動(dòng)和損壞。傳動(dòng)皮帶的松緊要用手壓在皮帶中間，皮帶下沉10- 15mm。
2.發(fā)電機(jī)和各部分之間的連接是正確的。尋跡鐵的極性與電池的接地極性相同，為負(fù)極接地。不要接錯(cuò)，否則電機(jī)很容易燒壞。
3.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，充電指示燈由亮變亮，表示發(fā)電機(jī)工作正常；否則應(yīng)及時(shí)查明原因排除故障。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，檢修發(fā)電機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組有什么特點(diǎn)？
1.單機(jī)容量等級(jí)很多，國際機(jī)組從幾千瓦到幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組幾千千瓦。
2.配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，安裝位置靈活(水冷僅為34 ~ 83l/kWh汽輪機(jī)的1/10)
3.該發(fā)電機(jī)熱，燃料消耗低(熱效率30~46%)
4.只需要幾秒鐘就能快速啟動(dòng)，快速達(dá)到安全功率。緊急情況下可在1分鐘內(nèi)帶滿負(fù)荷(正常5 ~ 30分鐘)。關(guān)閉過程很短，可以頻繁地啟動(dòng)和停止。
5.發(fā)電機(jī)易于維護(hù)，操作人員少，備用時(shí)易于維護(hù)。
6.柴油發(fā)電機(jī)組建設(shè)和發(fā)電的綜合成本很低。